カントー企業は採用競争で困難に直面

年末の採用ブーム

調査、情報収集、および市内および近隣地域の企業からの採用注文の受付を通じて、カントー市雇用サービスセンター(DVVL)は、採用ニーズが急増していることを記録しました。企業は、年末およびテト(旧正月)の注文に対応するための生産および事業のピークに対応するために、人材採用を加速させています。

需要は、製造、加工、工業加工、商業、小売、飲食サービス(F&B)、輸送、ロジスティクス、配送、専門的および技術的人材の4つの主要産業グループに集中しています。

Xanh SMの採用担当者は、年末にカントーでの移動、貨物輸送、ショッピングの需要が大幅に増加していると述べました。ニーズを満たし、純粋な電気移動サービスを拡大するために、同社は100〜200人の電動バイク運転手と電気自動車運転手を採用する予定です。

「運転手は、フルタイムまたはパートタイムの形式に応じて、月額1000万〜1800万ドンの収入レベルを達成する機会があります。各乗車あたりの収益に加えて、同社は最初の加入をアクティブにするボーナスプログラム、週ごとの効果的なボーナス、ピーク時および祝日、テト期間中のフライトマイルストーンを超えるボーナスを適用します」と、グリーンSM採用の代表者は述べています。

仕事を探しているグエン・ゴック・タンさん(カントー市ニンキエウ区)は、月収1,000万ドン以上の運転手の仕事を見つけたいと考えています。タンさんは、仕事の性質上、時間の柔軟性が重要な要素であり、収入の確保と家族の世話のバランスを取るのに役立つと語っています。

「給料とボーナスが加われば、家族は生活費を賄い、家族のために十分なテト(旧正月)を過ごせるようになると期待しています」とタンさんは言いました。

需給の課題

カントー市雇用サービスセンターによると、第4四半期に入ると、地域内の労働市場に対するプレッシャーは現実のものとなり、3つの主要な課題に表れています。まず第一に、大量の一般労働者の局所的な不足です。

カントー市雇用サービスセンターのグエン・ティ・キム・チュン副所長は、衣料品および水産加工業界の多くの企業が、短期間で数百人から数千人の労働者を募集する必要があると述べました。一方、現地の余剰労働力は限られており、労働者は仕事を引き受ける前に、待遇、給与、テトボーナスについて慎重に検討する傾向があります。

2番目の課題は、採用要件と労働者のスキルのずれです。「企業は、労働規律、工業的な態度、技術スキルについてますます高い要求をしています。しかし、就職活動に登録している労働者の多くは、依然として実践的な経験が不足しているか、要求される専門資格を十分に満たしていません」とチュン氏は分析しました。

それに加えて、地域間の人材競争も関心を持つべき問題です。チュン氏によると、カントーの労働者は現在、現地での雇用、東南部地域の主要な工業団地での雇用、日本や韓国などの海外での期間限定労働プログラムへの参加など、多くの柔軟な選択肢があります。

それにもかかわらず、地域内の大学やカレッジの新卒学生からの追加リソース、兵役を終えた軍人、および地元に移動する労働者により、センターは、企業が適切な誘致政策と柔軟な採用形態を打ち出せば、市場は依然として良好なバランスをとることができると考えています。

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