16人の運転手が給与と保証金を要求するためにグリーンカー社を訴える準備

会社が長期にわたって給与を滞納、運転手の保証金を差し押さえ

グリーンカー輸送有限会社事件に関連して

(住所:ザライ省クイニョンナム区チェランビエン通り96番地)が突然操業を停止し、多くの運転手の給与と保証金を滞納しているため、10月21日、ザライ省労働組合連盟(LĐLĐ)は、企業と労働者間の労働紛争の調停を組織したが、成功しなかったと発表しました。

省労働組合連盟によると、2025年4月から、運転手のレ・ティ・トゥ・タオ(1972年生まれ、クイニョンナム区在住)は、他の多くの労働者とともに契約を結び、会社の車両を受け取り、タクシーを運転するための保証金を支払いました。しかし、2026年2月から、会社は給与の一部のみを支払い、その後操業を停止し、運転手に引き渡した車両を回収しました。

半年以上操業を停止しているにもかかわらず、現在に至るまで、同社は未払いの給与を全額支払わず、運転手への保証金を返済していない。10月7日現在、同社は救済を求める嘆願書を提出した16人の運転手に、給与5200万ドン以上、保証金3800万ドンを含む9000万ドン以上の借金がある。

和解の場で、運転手たちは会社に残りの債務を完全に支払うよう要求し、同時に支払い期限を明確にしました。「私たちは汗と努力でお金を稼ぐ労働者にすぎません。私たちは会社に十分なお金を支払うように要求し、いつ支払うかを断固として答えます。しかし、事業主は責任を回避し、自分の部分を支払ったと主張し、残りの債務は会社の株主の責任であると述べました」とタオ氏は述べました。

会社の社長が債務返済能力がなくなったと語る

グリーンカー輸送有限会社には、グエン・ティ・タイン・スアン氏が50%、ファン・ヴァン・アイン氏が30%、グエン・ニュー・ホアン・スアン・クアン氏が20%の3人の出資者がいます。クアン氏は社長に任命され、同時に会社の法定代理人でもあります。

クアン氏の説明によると、2026年3月から、パートナーは事業中のすべての車両を回収したため、会社は収入源と支払い能力を失いました。当時、会社は41人の労働者に合計2億2700万ドン以上の給与と保証金を滞納していました。

会社が操業を停止した後、クアン氏は生活費を稼ぐためにタクシーを運転し、同時に26人の労働者に合計6000万ドン以上を徐々に返済するために「高利貸し」でお金を借りました。残りの債務は約1億6700万ドンですが、残りの2人の出資者は共同で支払っていません。

クアン氏は、資本の20%しか拠出していなくても、総債務の約3分の1に相当する6000万ドン以上を返済したが、残りの2人のメンバーは資本の80%を拠出したと述べた。したがって、残りの債務は残りの2人のメンバーが返済しなければならない。

クアン氏は、管轄官庁に対し、スアン氏とアイン氏に労働者に対する債務を解決するよう要求することを提案しました。現在まで、クアン氏はこれらの2人のメンバーと連絡が取れていません。彼はまた、自身が債務を返済するのに十分な経済力がなくなり、管轄官庁に規定に従って事件を解決するよう提案したと述べました。

ラオドン紙とのインタビューで、ザライ省労働組合連盟の代表者は、両当事者は調停で合意に達せず、労働調停員が提示した計画を受け入れなかったと述べました。そのため、調停は成功しませんでした。

現在、省労働組合連盟は、救済を求める嘆願書を提出した16人の運転手に、規定に従って会社を裁判所に訴える手続きを完了するよう指導しています。一部の運転手は手続きを行うために来ましたが、残りのケースは仕事で忙しいため実行できません。省労働組合連盟は、労働者に訴状を提出するための書類を完成させるよう促し、訴状の散発的な提出状況を避けています。

オリジナルはこちらをご覧ください