グリーンカー輸送会社が長期にわたって借金を抱え、多くの運転手が引き続き救済を求める
グリーンカー輸送有限会社(ザライ省クイニョンナム区チェランビエン通り96番地)は半年以上操業を停止しており、多くの運転手は何度も救済を求め、企業から支払い期限の約束を受けたにもかかわらず、給与と保証金をまだ要求できていません。グリーンカー
何度も約束したが、お金はまだ支払われていない
2026年4月中旬、運転手集団はラオドン新聞と関係機関に救済嘆願書を送り、自分たちの「汗と努力」の結晶であるお金を取り戻すための支援を求めました。報道機関と労働組合組織が介入した後、給与の一部と保証金が支払われました。
その後、グリーンカー輸送有限会社のグエン・ニュー・ホアン・スアン・クアン社長は、運転手に残っている債務を完全に解決するために、2026年8月末まで延期を求め続けました。しかし、約束の期限を過ぎても、この金額はまだ全額支払われていません。
憤慨した運転手集団は、ザライ省人民委員会、省労働組合連盟(LĐLĐ)、省内務省、クイニョンナム区警察、ラオドン新聞、およびグリーンカー輸送有限会社の取締役会に救済嘆願書(第2回)を送り続けました。
運転手集団は、クアン氏が責任を回避し、押し付け合い、労働者のお金を不正に取得している兆候があると主張しています。運転手は、管轄当局、あらゆるレベルの政府が介入し、責任を明確にし、会社がまだ借りている給与と保証金を完全に解決することを提案しました。
「私たちは貧しい労働者であり、給料だけで生活しています。これは私たちが家族を養うために汗と努力で稼いだお金ですが、長期間占有されてきました。私たちは関係当局に調査を開始し、会社に未払い金を最終的に解決するよう要求することを提案します。遅くとも9月30日までに、私たちがすぐに生活を安定させることができるように」と運転手集団は訴えました。
1億6700万ドン以上の運転手の料金は依然として保留
8月25日現在、ザライ省労働組合連盟がクアン氏に2回目の面会を求めた時点で、会社は労働者に6000万ドン以上しか支払っておらず、支払いの約束を完全に履行していません。
クアン氏の説明によると、グリーンカー輸送有限会社には、グエン・ティ・タイン・スアン氏が50%、ファン・ヴァン・アイン氏が30%、クアン氏が20%の3人の出資者がいます。クアン氏は社長に任命され、同時に会社の法定代理人でもあります。
2026年3月から、パートナーは営業中のすべての車両を回収したため、会社は収入源と支払い能力を失いました。当時、会社は41人の労働者の給与と保証金を合計2億2700万ドン以上滞納していました。
会社が操業を停止した後、クアン氏は生活費を稼ぐためにタクシーを運転し、同時に26人の労働者に徐々に6000万ドン以上を返済するために「高利貸し」でお金を借りました。
クアン氏によると、残りの債務は約1億6700万ドンですが、残りの2人の出資メンバーは共同で支払っていません。彼によると、資本の20%しか出資していませんが、彼は6000万ドン以上、つまり総債務のほぼ3分の1を返済しましたが、残りの2人のメンバーは資本の80%を出資しています。クアン氏は、3人のメンバー全員が債務返済の責任を負うべきだと考えています。クアン氏は、管轄当局がスアン氏とアイン氏と協力し、これらの2人のメンバーに労働者の債務を共同で解決するように要求することを望んでいます。
何ヶ月も待ち、何度も約束しましたが、労働者の給与と保証金は依然として完全に解決されていません。運転手の集団は、関係当局が迅速に介入し、彼らが長期にわたって滞納された汗と努力のお金を取り戻すのを支援することを提案しました。
