フーカイン鉄道、新技術の導入準備完了
カインホア - 山林、豪雨、洪水の間の線路から現代技術まで、フーカイン鉄道の労働者は新たな道のりに向けて準備をしています。
列車のリズムを50年間維持
9月29日、フーカイン鉄道株式会社は、伝統の日(1976年10月1日〜2026年10月1日)50周年記念式典を開催しました。鉄道
レ・ヴァン・ヒエウ氏 - 党委員会書記、会社取締役会長 - は、記念式典は、幹部、労働者(CNLĐ)の世代が歴史の道のりを振り返り、先人たちに感謝し、今日の世代が未来に向かうためのモチベーションを高める機会であると述べました。
ファム・グエン・チエン社長によると、1976年10月1日、フーカイン鉄道株式会社の前身であるフーカイン鉄道区が設立され、トンニャット鉄道線の約300kmの鉄道線路の管理を委託されました。この線路は、多くの高い峠、長いトンネル、深い谷、そして頻繁に暴風雨や洪水の影響を受ける複雑な地形を通過します。
物的基盤がまだ不足している状況で、橋梁作業員は道路を修理し、橋を修理し、すべてのレールを安全に保つだけでなく、南北交通回廊を維持し、国民と国に奉仕することにも貢献しています。
半世紀にわたって、踏切警備員、道路巡回員、橋梁巡回員、トンネル巡回員が路線に粘り強く張り付いていることが記録されています。自然災害の被害を克服するために昼夜を問わず維持管理を行う部隊と、各列車の安全を確保するために現場に密着する技術職員。
記念式典で、歴代の幹部、労働者は、伝統室に保管するための多くの貴重な歴史的資料、遺物を贈呈しました。
その中には、1985年に撮影された、1975年以降に引き継がれたビンディン-ビントゥアン鉄道区間IIと、1976年からフーカイン鉄道区の歴代指導者の写真が含まれています。
特に、フランス製のゴーンバンは、インドシナ鉄道の建設初期に使用され、生産労働で世代を超えて労働者によって使用されていましたが、デオカー鉄道隊によって保管され、寄贈されました。
新しい道のりに備えるための刷新
ファム・グエン・チエン氏によると、50年の道のりの重要な節目は、会社が株式会社モデルに移行したことです。
株式化は、経営思考の革新、効率の向上、労働者の競争力と適応能力の向上を伴います。同社は、機械化を段階的に推進し、科学技術を応用し、新しい設備に投資し、徐々に手作業労働に取って代わります。
収益は2016年の1430億ドンから2025年には2715億ドンに増加しました。労働者の平均収入は月額1人あたり670万ドンから1220万ドンに増加しました。
2026年、同社は売上高が2988億ドン、平均月収が1人あたり1340万ドンに達すると予測しています。
記念式典で、ベトナム国家鉄道グループ党委員会のグエン・タット・トゥオン常任副書記は、南北高速鉄道プロジェクトと多くの新しい鉄道路線が展開準備されているため、鉄道部門は発展の機会に直面していると強調しました。
フーカイン鉄道株式会社には、6つの要件が設定されています。その中で、重点は、列車の安全な運行を確保し続け、管理を革新し、科学技術の応用とデジタルトランスフォーメーションを推進し、鉄道の改修およびアップグレードプロジェクトに積極的に参加することです。
特に、労働生産性の向上、労働者の労働条件と収入の改善、管理幹部、エンジニア、技術労働者の再訓練に関心を払います。技術革新のイニシアチブを奨励し、若い世代に仕事を割り当て、現代の鉄道技術にアクセスするための人材を準備します。
