ハノイは全長298kmの6つの新しい鉄道路線を計画

ベトナム鉄道局によると、建設省はハノイ市の主要地域の鉄道線路と駅の計画を評価、検討、承認しています。

11の国家鉄道線と39の駅(主要駅4駅、中間駅35駅、技術駅)の詳細計画案。同時に、鉄道工業団地と鉄道と鉄道、道路と鉄道の交差点の位置を特定する計画です。

合計11路線のうち、ハノイ - ハイフォン、ハノイ - ランソン、ハノイ - タイグエン、ハノイ - ラオカイ、ハノイ - ホーチミン市を含む、総延長約179kmの5つの既存の鉄道路線が調査範囲内にあります。

新たに建設が提案されている6つの鉄道路線は、東環状線(ゴックホイ - トゥオンティン - キムソン)、西環状線(タックロイ - ハノイ西部 - ゴックホイ、トゥオンティン)、南北高速鉄道、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン線、ハノイ - クアンニン高速鉄道、ハノイ - ドンダン線です。

草案によると、6つの新しい路線すべてが複線、軌間1,435mmを使用することが提案されています。そのうち、南北高速鉄道とハノイ-クアンニン高速鉄道の2路線は特別等級に属します。ラオカイ-ハノイ-ハイフォン線とハノイ-ドンダン線は1級に属します。東環状線と西環状線の2路線は3級に属します。

設計速度について、南北高速鉄道は最大350km/hに達すると予想されています。ハノイ-クアンニン線は200km/h以上です。ラオカイ-ハノイ-ハイフォン線とハノイ-ドンダン線の設計速度は160km/hですが、東部環状線と西部環状線は120km/hで提案されています。

軸重について、ハノイ-クアンニン線は軸重17トン/軸で提案されています。残りの5路線は軸重22.5トン/軸です。

既存の5つの鉄道線については、草案は安全な運行を維持するためにアップグレードと改修の方向性を示しています。

路線、駅、インターチェンジのネットワークの同期計画は、ハノイの主要地域の鉄道システムの投資と開発の方向性を定める基盤を構築し、輸送ニーズを満たし、首都と地方および経済地域との接続を強化することが期待されています。

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