労働組合幹部は、より多くの労働者が党に入党することを望んでいます

ルー・キム・ホン氏 – ホーチミン市ハイテクパーク管理委員会の党委員、党細胞書記、日本電産ベトナム会社労働組合委員長：

長年にわたり、労働者、特に直接生産労働者における党の発展に重点を置いてきたことは、常に党委員会、政府によって関心、支援、条件整備されてきました。現在、Nidec Vietnam社の支部には12人の党員がいます。

ホン氏によると、現在の多くの企業の現実では、直接雇用労働者に対する党への入党は依然として多くの困難に直面しています。第一に、労働者の状況は大きく変動し、急速に変化しているため、党の発展源を生み出すために党委員会が観察、試行する時間も影響を受けています。第二に、多くの場合、党への好意を示す人の履歴の確認が長引き、確認が完了しない場合、労働者は退職、異動したため、結果が得られません。第三に、ほとんどの「研修・受給」

それ以来、ホン氏は、労働者への入党がますます円滑になるように、手続きと書類の改善を検討する必要があると提言しました。それによって、より多くの直接生産労働者が入党できるようになります。

レ・タン・ルー氏 - ホーチミン市ビン・トライ・ドン区、ビン・タン・テクノロジー・モーターサイクル・バイク協会会長：

組合員、労働組合員はフリーランスであり、非公式な環境で働く人々であり、同レベルの政府、労働組合資金がない一方で、多くの組合員の生活は依然として困難であるため、私たちは党と国家が非公式労働者、特にテクノロジー労働者に対する政策を完成させ続け、社会保障、健康管理、およびリスク発生時の支援の権利を確保することを望んでいます。

ベトナムは、第26回国連気候変動サミット(COP26)で、2050年までに純排出量を「ゼロ」にすることを約束しました。この約束を実現するために、党と国家はグリーントランスフォーメーション政策を打ち出しており、その中には自動車やオートバイのガソリン使用から電気使用への切り替えも含まれています。

現在、ビンタンテクノロジーバイクタクシー労働組合の多くの組合員とテクノロジーバイクを運転する労働者は、依然としてガソリン車を使用しており、グリーントランスフォーメーションの方針を実施するために電気自動車に切り替える必要があり、資金面で困難に直面しています。したがって、グリーントランスフォーメーション、車両トランスフォーメーションを実施する際には、組合員、労働者がガソリン車から電気自動車に切り替える際に、優遇金利で融資を受けるための適切なロードマップと支援メカニズム

トラン・ヴァン・タン氏 - ホーチミン市フーディン区労働組合委員長:

フーディン区にはフリーランス労働者や移民労働者が多く、そのほとんどが小規模企業です。したがって、私たちは第14回党大会で力強い経済発展を促進するための画期的な戦略を提案することを期待します。特に、中小企業向けのより実践的な支援政策があり、中小企業が困難に直面してもしっかりと立ち向かうことを支援し、それによって労働者、特に地元の発展に直接貢献している移民労働力の雇用と収入を確保します。

私たちはまた、党が区、コミューン、特別区の労働組合の機能、任務、権限、責任に関する規定をさらに具体化し、指導することを望んでいます。これは、地方自治体が実施する際の新しいモデルです。組織モデルの明確化は、区、コミューン、特別区の労働組合が、中小企業のフリーランス労働者グループと組合員をより深く理解し、タイムリーに支援するための十分なメカニズムとリソースを持つのに役立ちます。

それに加えて、私たちは党と国家が、移民労働者の多い地域における住宅、社会、医療、教育に関する優先政策と優遇措置の実施を引き続き推進し、故郷を離れた労働者が安心して「定住」し、貧富の差を縮小し、すべての国民が国の共通の発展成果を享受することを保証することを望んでいます。

「基礎労働組合幹部は、党の第14回全国代表大会に全幅の信頼と期待を寄せています。大会が国の新たな発展段階を決定する場所です。新たな機会と運命を喜んで受け入れる姿勢で、大会からの政策と決定が国の飛躍的な発展への道を開くと信じています」とタン氏は述べました。

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