Son La - Dien Bien高速道路プロジェクトの管轄機関との合意

1月12日午後、チャン・ホン・ハ副首相はソンラ～ディエンビエン～タイチャン国境ゲート区間（フェーズ1）の投資プロジェクトに関する報告を聞く会議の議長を務めた。

フェーズ1区間は、ディエンビエン省とソンラ省の境界線の位置にある最初の地点、ディエンビエンフー区と接続する最後の地点、完成した4車線、緊急停止車2車線の規模です。

プロジェクトは公共投資資金を使用し、概算投資額は約23 252億ドンです。

現在、公共投資に関する法律の規定により、2つの地域以上を通過する高速道路の投資を実施するために、地方自治体を主導機関として割り当てることが許可されています。

しかし、地域内の高速道路への投資の場合、地方自治体が投資を実施する管轄機関であるという具体的な規定はありません。

したがって、ディエンビエン省は首相に検討、決定を下し、ディエンビエン省人民委員会をプロジェクトの実施機関に任命するよう要請しました。

会議で、建設省のレ・アイン・トゥアン副大臣は、実施のための完全な法的根拠を得るために、建設省が道路法の多くの条項と道路交通秩序と安全に関する法律の第77条の実施の詳細と指針を定めた政令165/2024/ND-CPを修正および補足する政令草案を提出したと述べた。

財務省の代表者は、地方自治体に1つの地域における高速道路区間の投資管理機関を任命することは、公共投資法に違反しておらず、権限に抵触しておらず、資金の集計と配分は依然として中期公共投資計画に従って実施されると述べました。

会議の結論として、副首相は、ソンラ - ディエンビエン高速道路 - タイチャン国境ゲート区の投資管理機関をディエンビエン省に任命し、公共投資に関する法律、関連政令に従って実施するという方針で合意しました。

ディエンビエン省は、投資家としての役割で投資計画を準備する必要があります。財務省は、規定に従って公共投資資金のバランスを取り、配分する責任があります。

会談では、副首相はまた、同期的な実施と効果的な開発を目的として、モクチャウ－ソンラ高速道路への投資管理機関としてソンラ省を割り当てる方針にも同意した。

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