Gia Lai省はコミューンレベルに高速道路プロジェクト用地の立ち退きを直接実施するよう要求

Quy Nhon - Pleiku高速道路道路建設投資プロジェクトは、全長125kmで、省内の16のコミューン、区を通過します。4車線規模、設計速度100km/h、総投資額43兆734億ドンです。

プロジェクトは、3つの構成プロジェクトに分けられます。構成1(全長22km、総投資額6兆9860億ドン)、構成2(全長68km、総投資額27兆576億ドン)、構成3(全長35km、総投資額9兆169億ドン)です。2025年から2029年まで実施されます。

Quy Nhon - Pleiku高速道路は、南中部沿岸地域と Tay Nguyen を結ぶ重要な東西交通軸であり、高原地域から港湾、そしてその逆への最も迅速なアクセスルートを開きます。

現在、国道19号線は省の東西地域を結ぶ幹線交通路ですが、起伏の多い峠道が多く、路面が狭く、交通事故の危険性が高いため、クイニョンからプラキクまでの移動時間は約4時間かかります。高速道路が完成すると、移動時間は約2時間短縮される予定です。

2025年12月19日の着工直後、Gia Lai省は、投資家、各部門、地方自治体に対し、用地取得(GPMB)作業の実施に集中するよう指示しました。しかし、現在まで、GPMBの進捗は非常に遅く、実施量は依然として少なく、一部の地方自治体は具体的な土地価格を承認しておらず、GPMB支援メカニズム、政策を承認しておらず、補償計画も作成していません。

Gia Lai省人民委員会のグエン・トゥー・コン・ホアン副委員長によると、GPMBにおける画期的で効果的な解決策がなければ、プロジェクトの建設進捗に大きな影響を与えるでしょう。ホアン氏は、各省庁、プロジェクトGPMB指導委員会、およびコミューンレベルの人民委員会に対し、GPMBの進捗を加速するために真剣に断固たる措置を講じるよう求めました。

コミューンレベルの書記 - コミューンレベルのGPMB指導委員会委員長は、責任を高め、指導委員会の活動を直接管理する必要があります。作業、任務を綿密に把握し、実施過程でコミューンレベルの人民委員会のリーダーシップにすべてを委任せず、地域での結果、進捗状況、困難、障害を把握できない状況を避ける必要があります。

コミューンレベルの人民委員会委員長は、補償、用地取得の進捗状況を迅速に検査、見直し、具体的に報告する必要があります。要求された進捗状況と比較して、遅延の原因、困難、障害を明らかにし、実現可能な解決策を提示する必要があります。

投資家（地方交通・土木プロジェクト管理委員会、地方建設投資プロジェクト管理委員会）は、地方自治体と連携して、当局に従って困難や問題を検査し、迅速に解決します。プロジェクトの全体的な進捗に確実に対応できるよう、移転地域と再埋葬地域の整地作業を加速します。

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