ゲアン省で国道7号線改修プロジェクトの工事を保護する予定

ナショナルハイウェイ7 km0 -km36の改修とアップグレードのプロジェクトと、Khe thoi -nam buong地域の洪水と嵐による沈下の取り扱いプロジェクト。

これは、この重要な高速道路での交通と交通安全の効率の改善に貢献して、地域間の道路接続を確保するための輸送業界の重要なプロジェクトの1つです。プロジェクトの総投資は1,300億VNDを超えており、3つの地区、ディエンチャウ、イェンタン、ドゥルオンを通過しました。

7.9222の弁護士では、計画は2024年に完了します。その中で、段落km0 -km5（ディエンチャウクロスロードは高速道路の交差点に従っています）を2023年に完了する必要があります。

しかし、用地取得作業における障害により、建設の進捗が遅れています。

23 2、プロジェクト管理委員会4の情報によると、2025年2月末の55,405kmの地上のうち、地域は54,093km（97.64％）を渡しました。残りの1,309kmは、合計ルートの約2.36％を占めています。

これらのスペースは多くの小さなセグメントに分かれており、建設プロセス中に多くの問題を引き起こします。

ディエン・チャウ地区には、全長約605メートルの29のセグメントがあり、ディエン・タン、ディエン・プーク、ディエン・キャット、ミン・チャウなどのコミューンを通して伸びています。

一方、Yen Thanh地区には20のセグメントがあり、合計703メートルの長さで引き渡されておらず、Vinh Thanh、Vien Thanh、Cong Thanh、およびMy Thanh Communesを通過しています。

地面の引き渡しの遅延は、建設の進捗に影響するだけでなく、更新された建設パッケージの実装にも悪影響を及ぼします。

新しい計画によると、プロジェクトの拡張タイムラインは、2025年4月30日、31.5.2025および18.7.2025に開始されました。これにより、2025年2月の最新の状態で、地区が清潔でバックログを引き渡さないようにしなければならないという緊急の要件が設定されており、建設プロセスが中断されないようにしました。

状況が遅れ続けている場合、プロジェクトは資金削減のリスクがあり、現地管理に現状を引き渡し、投資資本を無駄にし、交通安全と環境衛生に深刻な結果をもたらします。

前述の状況に直面して、イェン・タンとディエン・チャウ地区の人民委員会は、2025年2月に引き渡されなかった立場に強制的および建設保護対策を適用することを決定しました。

QL7のアップグレードプロジェクトは、ゲアン省の経済社会発展を促進する上で戦略的意義があります。

完了すると、このルートは重要な交通支店を作成し、中央部と郊外の地域間の接続を拡大し、何百万人もの人々の移動をサポートし、より便利かつ安全に商品を輸送します。

同時に、このプロジェクトは、企業や産業公園が開発する条件の作成にも貢献し、それにより多くの雇用機会を生み出し、地域の新しい投資を引き付けます。