ホーチミン市は2026年に4つの主要な交通プロジェクトを完了

アンフー交差点

アンフー交差点は、ホーチミン市で最も複雑な交通地域の一つであり、総投資額3兆4000億ドン以上が建設に投資されています。

このプロジェクトは、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路とマイチトー、ドンヴァンコン、ルオンディンクアなどの幹線道路を結ぶ東の玄関口に位置します。

プロジェクトは3階建てで、2つの地下トンネルと8つの橋で構成されています。

このプロジェクトは、マイチトー - ドンヴァンコン交差点、バーダット橋、ギオンオント 2 橋の HC1-01 地下道を完成させました。

2025年末、さらにN2橋(高速道路からマイチト通りに右折)が開通しました。

HC1-02トンネル(サイゴン川トンネル方向にマイ・チー・トー高速道路に接続)は、2026年1月15日までに開通する予定です。

アンフー交差点全体は2026年に完成し、東の玄関口地域の交通渋滞を緩和するだけでなく、ロンタイン港、空港への接続能力も向上します。

My Thuy giao Nut

My Thuy交差点プロジェクトは2016年に着工し、建設と設置の2つの構成プロジェクトで構成されており、費用は1兆826億ドン、補償、用地取得は1兆6 230億ドン以上です。

約10年間の実施を経て、プロジェクトはKy Ha 3橋、Vanh dai 2横断橋、Cat LaiからVanh dai 2に左折するトンネル、My Thuy 3橋など、いくつかの重要な項目を完了しました。

ドン ヴァン コン通りからボー チ コンへの右折、およびドン ヴァン コン通りからグエン ティ ディンへの右折は 2026 年 1 月 31 日までに完了する予定です。残りの分岐とキハ 4 橋は 2026 年 2 月に完成する予定です。

2026年中に全線が完成すると、My Thuy交差点は、全国で最大の貨物量を生産するCat Lai港地域における交通渋滞や交通事故の緩和に貢献するでしょう。

ホーチミン市環状3号線

環状3号線の全長は90km以上で、ホーチミン市、ドンナイ、タイニン(合併後)を通過します。

これに先立って、このプロジェクトはミーフック～タンヴァン区間（15.3km）と省道25B号線（ドンナイ）からホーチミン市～ロンタイン～ダウザイ高速道路（ニョンチャック橋を含む）までの区間を完成させ、2025年8月から供用を開始した。

残りの70km以上は、総投資額約75兆4000億ドンで、4車線と二輪道路システム(継続的)で建設されています。

2025年12月19日、ホーチミン市環状3号線は、以前のトゥードゥック市を通過する橋梁14,7km、ドンナイを通過する5km、ビンズオンを通過する3km、タイニンを通過する6kmを含む、292kmの高速道路の技術開通を行いました。

計画によると、2026年4月30日までに、プロジェクトは242kmの高速道路と45kmの技術開通を行います。2026年6月30日までに、ホーチミン市環状3号線全体が完成し、全線開通します。

運転開始時、環状3号線は、ホーチミン市の国内交通システムへの圧力を軽減するだけでなく、都市・工業開発の回廊を開き、南部の主要経済地域全体の成長の原動力となります。

セクション 3 ベルト 2

ベルト 2 のセクション 3 は 2017 年に着工され、全長 2.7 km 以上、BT (建設 - 移転) の形で総投資額 2 兆 7,000 億 VND 以上が投じられました。敷地整備プロジェクトは幅員67メートルで、片側3車線の平行する2本の道路が先行して建設される。

当初の計画では、プロジェクトは2020年に完了する予定でしたが、2020年3月から工事量の43%を超えたため、用地取得に支障があり、BT契約の調整付議書に署名していないため、一時停止しなければなりませんでした。

その後、プロジェクトは2026年まで延長されました。

現在、建設現場では、投資家は用地を総清掃し、2026年中に建設を再開する準備を整えるために機械や設備を集積しています。

完成すると、環状2号線3区間は、国道1号線とファム・ヴァン・ドンを結ぶ新しい交通方向を開き、この道路が拡張の準備をしている状況下で国道13号線への圧力を軽減するのに役立ちます。

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