異常な問題が発見されたらすぐにプロジェクトを検査、監査
首相は、プロジェクトの初期段階から、および異常な問題が発見された場合に、検査と監査を行い、ネガティブな状況や汚職が発生しないようにすることを要求しました。
入札パッケージを細分化せず、下請け、談合を避け、「青い軍隊、赤い軍隊」
1月30日、ファム・ミン・チン首相(国家重要プロジェクト指導委員会委員長、運輸部門(GTVT)の重点プロジェクト)が、指導委員会の第23回会議を主宰しました。
会議の結論として、首相は、各レベルの主要な指導者に対し、責任を高め、進捗、品質、用地取得、建設資材、価格、浪費防止、ネガティブな行為の防止に関する主要な計画とプロジェクトのレビュー、検査、督促、指示を強化し、小さな違反が大きな欠点に蓄積されないように、最初から早期に発見し、調整するよう要請しました。
用地取得については、責任者、特に党委員会書記が関与し、綿密な指導と指示に集中する必要があります。
投資家の選定、入札、競売、指名入札は、法律に準拠し、「正しく、確実に」、「効果的に」行われるように保証する必要があります。入札パッケージを断固として細分化せず、入札の販売、談合、「青い軍隊、赤い軍隊」を避けます。汚職やネガティブな事態が発生しないようにします。
高速道路については、完成した高速道路プロジェクトで実績のある評判の良いグループや企業を優先的に入札対象とする必要があります。首相は、カントー市に対し、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクトの地域での作業をより迅速に展開するために教訓を学ぶよう注意を促しました。
建設省は、政府監察総局、財務省とともに、プロジェクトを検討し、プロジェクトの初期段階から検査、監査、監査を実施し、異常な問題や新たに発生した問題を発見した場合、ネガティブな状況や汚職が発生しないようにします。
2030年までに、少なくとも5,000kmの高速道路を完成させる
財務省と建設省は、中期公共投資の重点プロジェクトを特定するために協力し、2030年までに党大会の決議に従って少なくとも5,000kmの道路を完成させるという目標を達成することを保証します。
その中で、メコンデルタ地域の区間を優先し、2026年末までに地域で600kmの高速道路を完成させ、2030年までにさらに600kmを完成させなければなりません。
依然として困難なカオバン省、トゥエンクアン省、ライチャウ省、ソンラ省の地域でのプロジェクトを優先し、平野部からこれらの地域への高速道路建設に投資するための最短地点を引き続き探します。
同時に、ドンダン(ランソン)-チャリン(カオバン)高速道路と、ビン-タイントゥイ線、ミートゥイ-ラライ線などのラオスとの接続路線、およびタイグエン接続プロジェクトの完成を優先します。
ロンタイン、カマウ、クアンチ、ザービン、フーカット、フーコック、コンダオなどの空港の建設と拡張への投資に関して、首相は関係省庁に対し、断固たる積極的な指導とリーダーシップに焦点を当てるよう指示しました。積極的に査察と検査を行い、「過ちを犯した者は処罰されなければならない」が、プロジェクトに影響を与えないようにします。同時に、規模と路線を積極的に拡大します。ソンラ省は、ナサン空港の調査と復旧を継続します。
首相はまた、港湾、空港、特にロンタイン空港、ザービン空港とハノイを結ぶ道路を結ぶ交通プロジェクトの迅速な展開に留意しました。
原材料の問題に関連して、首相はアンザン省に対し、メコンデルタに供給するために、地方の鉱山の最大限の開発を継続的に研究し、拡大するよう要請しました。通常の原材料鉱山(砂、石、砂利など)を持つ地方自治体は、他の地方自治体、請負業者、投資家と積極的に協力して、プロジェクトの要件を満たします。
