ハノイで8兆5000億ドンの2つの交通プロジェクトを開始する準備万端

3月に、ハノイ輸送プロジェクトの投資プロジェクト建設の管理委員会との契約の付録に署名した直後、請負業者は、2.5リングロード-National Highway 1A（Hoang Mai District）の建設プロジェクトに建設プロジェクトに戻って実施することが予想されます。

以前、2月24日、ハノイ人民委員会の議長は（署名日から2026年第1四半期の終わりまで）都市輸送建設投資プロジェクトの管理委員会に承認しました。

Building Ring Road 2.5 Dam Hongセクション - National Highway 1Aのプロジェクトは、2.06kmの長さのBT契約（建設 - 転送）の形に投資され、総投資は1,300億を超えています。

建設は2014年に開始され、2017年に完了する予定ですが、予定より遅いものでした。 2020年までに、プロジェクトは仕事量のわずか40％である場合に停止されます。

投資家のレポートによると、これまで、パッケージ1（パラグラフ1、km0+00〜km1+381.7）は、約1,270m/1,381.7mのボリュームで建設を編成しました。 2020年以来、このパッケージはBT契約を延長しないため、建設から停止されています。

パッケージ2（Lu川を横切るL3ブリッジの構造の場合、KM1+394のプロセス）は、20個の退屈な山、橋全体の柱全体、およびビーム全体を鋳造することを編成しました。アバットメントとブリッジの残りのアイテムは構築できません。

パッケージ3（パラグラフ3、km1+405.85 -km1+600）については、地面に引き渡されましたが、地面にはまだ多くの再侵入世帯があり、まだ承認されていない設計図面が拡張されていないため、建設を展開することは不可能です。

Dong DaとBa Dinh地区では、Ring Road 1 Hoang Cau -Voi Phucを建設するプロジェクトは、ルート上のいくつかの作業が解体され、プロジェクトの地面に引き渡されているときに展開しています。

これは、サイトクリアランス（GPMB）の困難と障害による長年のプロジェクトの遅れた後の賞賛に値するシグナルです。

このプロジェクトは、2017年末に政府によって2.2kmの長さで承認されました。 Hoang Cau交差点（Dong Da District）の最初のポイント、Voi Phuc交差点（BA Dinh地区）のエンドポイント。

リングリングプロジェクトの1セグメントの投資レベル1 -Voi Phucは7、211億ドンを超えています。特に、建設には6270億ドンがかかります。 GPMBは5,8180億人以上および市の予算からのその他の費用です。

ハノイ市民建設投資プロジェクト（投資家）の管理委員会は、プロジェクトを実施するために、土地は2,000世帯以上のBAディンとドンダ地区から回収されなければならないと述べました。

計画によれば、プロジェクトは2024年の終わりに完了します。ただし、土地のクリアランスのプロセスは、人々が調整せず、土地の起源を確認せず、境界を確認しないため、多くの困難に直面しています...

プロジェクト管理委員会は、Dong Da District People's CommitteeとBa Dinh District People's Committeeと協力して、市に報告し、削除する解決策を提案したと述べました。

予測では、2025年第1四半期にバディン区はGPMBを完了し、2025年第2四半期にドンダ区もGPMBを完了する予定です。

プロジェクトの投資家は、請負業者は常に準備ができており、地面はすぐに建設されると述べた。土地のクリアランスが計画に準拠している場合、プロジェクトは2025年に完了します。