航空保安任務を公安省に移管する際の見直し

2月26日、政府官房は、国家民間航空保安委員会の2025年の活動展開に関する全国会議に関する情報を発表しました。

会議では、各省庁の代表者が、運輸省から公安省への航空安全保障任務の引き継ぎ計画について意見交換、議論しました。国家民間航空保安委員会を再編します。航空事故調査機関および航空危機管理機関のモデル。

ベトナム人民陸軍の副参謀長であるファム・トゥルオン中佐の息子は、公共安全保障省に航空安全保障を確保するタスクを譲渡するプロセスは、プロセス、インフラ、機器、人々...、必要に応じて、必要に応じて投資する必要がある場合、安全と航空セキュリティを確保するために、措置とコンテンツを慎重に検討する必要があると述べました。

代表者はまた、新しいモデルと組織によると、航空安全保障規制の修正と補足の提案についてもコメントしました。モットーは、国内および国際航空輸送活動の「障害、障害」骨折」ではありません。

そこから、航空開発と航空セキュリティのためのより良いサービスに向けて、国際民間航空組織（ICAO）の規制と基準に固執しています。

航空安全とセキュリティを確保し、民間航空データシステムを公安省に管理する作業を引き渡すタスクに関して、トランホンハ副首相は、運輸省、情報通信省、現在の航空情報とデータシステムの安全性とセキュリティのレベルを緊急にレビューし、評価することを要求しました。

機器、インフラ、テクニック、既存の人事、投資のニーズの状況を今後の時間に確認してください...すべての段階および関連部門。安全でない航空セキュリティを引き起こす状況に対応するための定期的なドリルを整理するプロセスを完了し、定期的なドリルを整理します...

「公共安全保障省に移籍するプロセスは、航空安全保障が継続的に行われるように、法的回廊、メカニズム、政策、機器、および人々から完全かつ包括的なスケジュールに従う必要があります。

副首相は、公安省が企業または州予算との機器および技術インフラ投資を積極的に審査し、明確にしたことに留意した。パッシブで予想外ではなく、発生状況を迅速に処理するために、全国および国際的に接続および共有できる共有航空セキュリティデータベースを確立します。

通知番号499/TB-VPCPの前半では、公安省は、現在の航空安全保障活動に影響を与えることなく、既存の部隊を利用することに基づいて、法律の規定を調査し、部門全体で専門的で統一された統一された航空セキュリティモデルを提案することを任されました。人材基準と基準を備えた管理計画を作成します。