Tran Hong Ha副首相がDBSCLの高速道路プロジェクトを視察

6.3に、党中央委員会のメンバーであるTran Hong Ha氏、副首相 - は、政府の使命を主導し、メコンデルタ地域の高速プロジェクトの進捗状況を検査し、プロジェクトに砂と石の材料を供給することの困難を取り除きました。

会議で、建設省の代表は、メコンデルタ地域が8つの主要な輸送プロジェクトを実施していると述べました。 2つのプロジェクトCao Lanh -lo te、lo te -rach soiは改修され、アップグレードされました。残りの6つのプロジェクトには、約6555万m3の基礎を覆うために砂材料が総需要があります。これまで、地域は5410万m3（川の砂、海の砂）の保護区を持つ鉱山の認可と資格があります。 2050万m3のライセンス手順を実行します。ソースは、割り当てられた目標10.35百万m3に従ってプロジェクトを付与することを決定していません。

会議では、ティエン・ジャン、ホーチミン市、ドンナイ、ドン・ナイ、ドン・タップ、キエン・ジャン、ハウ・ジャン、ベン・トレの報告書などの関連する地域の指導者が、南部の主要輸送プロジェクトのために砂と石の材料を供給することの進歩について副首相に報告しています。地域の一般的な難しさは、主に材料に材料を付与する手順に関する問題、限られた鉱山の鉱山の能力、埋蔵量を減らす鉱山の一部、停止、請負業者の登録が遅い...

特に、1310万立方メートルの砂をプロジェクトに供給するように割り当てられたドンタップ州：Ca Ca Mau、Cao Lanhのコンポーネントプロジェクト - Huu、My An -Cao Lanh。現在、この州は、9.3/13.1百万m3を供給するための免許を取得し、資格を得ています。 Dong Thap州は、Thoi Thoi Tienと私のXuongの2つの鉱山の搾取埋蔵量を増やすことの確認も認めています。

しかし、実際には、砂の供給にはいくつかの制限が存在していることが示されています。特に、鉱山に引き渡された請負業者は、紹介された鉱山内の河川砂の品質を十分に評価しておらず、プロジェクトの採掘と供給プロセスに多くの困難を引き起こしています。一方、採掘請負業者は設計を遵守しておらず、財政義務の履行が遅れています... 「My An - Cao Lanhプロジェクトについては、現在まで請負業者がいません。したがって、省は砂の採掘と供給手続きを進める根拠を持っていません。」

会合での指示演説で、チャン・ホン・ハー副首相は、プロジェクト管理委員会、鉱山採掘請負業者に対し、鉱山の砂埋蔵量を正直かつ正確に集計し、地方自治体における資材源を再検討する責任を負うよう要求し、それによって天然資源環境省に具体的な権限に関する提言を行いました。

鉱山に割り当てられた請負業者は、法律の規定を遵守しなければなりません。違反した請負業者は、地方自治体が厳格に対処し、断固として排除する必要があります。副首相は、地方自治体は、監視、実施手順、手続きにおいて、約束された内容を厳格に実施し、これらのプロジェクトに特有のメカニズムを最大限に活用する必要があると特に注意を促しました。

副首相はまた、搾取されたリソースは承認された作業とプロジェクトに使用されなければならないと述べた。同時に、地域はベトナム海上および水路局（建設省）と協力して、航海チャネルのdr造りに関するガイダンスを求めて環境と安全性と安全性を確保することをお勧めします。 3月15日までにプロジェクトを実施するために資本調整の進捗状況を検討するために財務省と建設省を提案します。

以前、代表団は、ドンタップ州のコンポーネントCao LanhのコンポーネントCao Lanhのコンポーネントの建設プロジェクトでフィールド調査を行いました。このプロジェクトは、長さ約16 kmの総投資で、36億4,400億ドンの総投資で、ドンタップ州の人民委員会が管理機関としてです。

この機会に、チャン・ホン・ハ副首相は、各省庁の指導者とドンタップ省の指導者を直接訪問し、Cao Lanh - An Huuグループ1プロジェクトの建設工事、監督部隊に贈り物を贈呈しました。