メトロニョンハノイ駅が新たなマイルストーンを達成、「大胆な」TBMがヴァンミュー駅に到達

ハノイ都市鉄道管理局(MRB)からの情報によると、1月13日午後、ハノイ都市鉄道路線3号線(Nhon区間 - ハノイ駅)プロジェクトのTBM2トンネル掘削機が「大胆」という名前でS11 - Van Mieu駅まで掘削を開始し、プロジェクトの地下区画の建設における重要な進捗レベルをさらにマークしました。

同時期に、トンボの鋳造と設置作業が並行して展開され、2台のTBMマシンが継続的に稼働できるように、タイムリーな供給が確保されました。現在までに、3 497/3 497のトンボリング全体が完成し、建設要件を完全に満たしています。

これに先立ち、「Than toc」という名前のTBM第1機は、計画に従ってトンネル掘削任務全体を完了し、プロジェクト全体の次のステップに向けて撤去、準備を進めています。

TBM第2号「大胆」については、機械はS10駅からS11駅までのトンネル区間の掘削を完了したばかりで、長さは約702m、トンネル周幅は468周に相当します。それ以前に、TBM2はS9駅からS10駅までのトンネル区間を1 353m掘削し、902周のトンネルを設置しました。

したがって、2026年1月13日現在、TBM第2号は合計約2 055mのトンネルを掘削しており、1 370個のトンネルが設置済みおよび設置中です。

MRBによると、CP03入札パッケージ - トンネルと地下駅の全体的な建設進捗は現在74.98%を超えています。MRB副局長のグエン・バ・ソン氏は、TBM2号がS11 - Van Mieu駅まで掘削作業を完了したことは、進捗、品質、および建設安全を管理する上で、投資家と請負業者間の緊密な連携の明確な証拠であると述べました。

「プロジェクトは常に技術基準、特に近隣および住宅地の安全を確保するための観測作業を厳守しています。

地下トンネルの建設とともに、路線内の4つの地下駅では、柵の撤去作業が完了し、路線沿いの交通と住民の生活への影響を軽減するのに貢献しました」とグエン・バ・ソン氏は語りました。

地下鉄ニョン駅 - ハノイ駅は、ハノイの主要な交通プロジェクトであり、都市鉄道網の完成、交通渋滞の緩和、環境の改善、生活の質の向上において重要な役割を果たしています。

TBM第2号がヴァン・ミエウ駅に到着したことは、現代的で持続可能で環境に優しい公共交通機関システムを開発するという首都の決意を改めて表明しています。

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