ハイフォンで7兆ドン以上を投資して環状2号線を建設

3月11日の朝、ハイホンで、事務局の常任委員会であるトランカムトゥ氏は、画期的な式典に出席し、タンヴォのリングロード2セクションの建設に関する投資プロジェクトを建設しました。画期的な式典に出席したのは、党中央委員会の党首委員会の秘書であるル・ホイ・トゥルン氏でした。委員会のリーダー - 省庁 - 中央支部、ハイホン市のリーダー。

ハイホンは海への門として特定されました。ハイホンポートクラスターのシステム、特にラッハヒュイエンディープウォーターポートは、世界中の海上サービスセンターの役割の役割をますます促進しています。

一方、現在の輸送インフラストラクチャは、商品や車両の成長率に追いついておらず、港へのルートを頻繁に渋滞させ、交通事故のリスク、環境汚染のリスク...したがって、リングロード2への投資の実施は、容器トラックを市内中心部から分割する必要があり、緊急です。

Tan Vuのリングロード2セクションを建設するための投資プロジェクト - 完了後、Bui Vien Streetは、一般的に都市フレームインフラストラクチャシステムを完了するのに役立ちます。新しい都市部を開発するための前提を作成し、近代的な都市部を構築して、国内および外国の投資資本を引き付けて、ハイホン市を通過するルートを備えた地区の社会経済開発に投資することを奨励します。同時に、旅を短縮し、ハイホン港エリアから走る車の時間を短縮します。

ハイホン市人民委員会の議長であるNguyen van Tung氏によると、過去には、2024年にHai Phong港を介した商品の生産量が常に増加しており、1億9000万トンに達しました。

ただし、現在、主に市内中心部を通る軸の道路を移動する上記のシーポートや古い港を介したすべての商品は、交通渋滞を引き起こし、交通事故を増やし、市内中心部の環境汚染を引き起こします。

したがって、Hai Phong Cityは、次の目標を備えたこのリングロード2の建設に投資することを決定しました。上記の状況を克服するために、市内中心部ではなく、このルートを通って貨物車両を分割します。このルートを完了した後、都市空間を拡大し、都市の南の経済空間を拡大します。

Building Ring Road 2のこのプロジェクトは、グループAプロジェクトであり、特別な輸送作業であり、総投資は7,000億VNDを超えています。市の予算に完全に投資されており、そのうち建設コストはほぼ4,150億VNDです。サイトクリアランスのコストは2,200億VNDを超えています。サイトクリアランスエリアは約113haで、約1,650世帯と30の組織の土地取得です。

道路セクションの長さは11 km、幅は最大68mで、8つのモーターレーンが配置されています。ルートでは、ハイタンブリッジは1.1kmより長くラッハトレイ川を通過し、ブリッジ幅は36mを渡ります。さらに、12ヘクタールの面積で第三国定住エリアに投資します。

プロジェクトをスケジュールで効果的に実施するために、ハイホンシティ人民委員会の議長は、建設、人材の集中、および特に労働の絶対的な安全を確保するための作品、技術的および芸術的なものを構築するための材料リソースの請負業者を提案しました。署名された契約と比較して建設時間を短縮します。 13.5.2028の機会にプロジェクトを完了するよう努めてください。