高速道路投資、Gia Lai、Kon Tumの発展の道を開く

高速道路があれば、企業は利益を増やすだろう

Gia Lai省では、現在、国道19号線がビンディン省と結ばれています。これは、貨物や農産物をクニョン港に輸送し、海外市場に輸出するための主要なルートです。

プリーク市の民間企業のオーナーであるファン・ヴァン・マイン氏は、「高速道路とロジスティクスサービスが力強く発展すれば、Gia Lai、Kon Tumの農産物、コーヒー、ブドウ、ショウガなどの原料地域での輸送が便利になり、企業や生産農家の利益が増加するでしょう」と述べています。

Gia Laiには、カンボジアとのLe Thanh国境門があります。 Kon Tumには、LaosとCambodiaの両方との貿易国際国境ゲートがあります。毎年、何千ものコンテナトラックが山岳道路を渡って、中央の港に商品を持ち込みます。ヒルロードは、ドライバーがゆっくりと移動し、商品や輸入機器の輸送能力を制限します。

2025年2月、政府官房は、Gia Lai省とBinh Dinh省を結ぶQuy Nhon - Pleiku高速道路の建設投資計画に関する首相の意見を通知する公文書番号1205/VPCP-CNを発行しました。

したがって、Quy Nhon -Pleiku Expresswayプロジェクトの長さは約123kmです。 Binh Dinh州を通過するセクションの長さは約37.4kmで、Gia Lai州を通過するセクションの長さは約85.6km、4レーンは100km/hで設計されています。

概して、プロジェクトの総投資額は約36兆5860億ドンで、そのうち用地取得費用は約37兆33億ドン、建設費、設備費は約26兆8330億ドンです... 政府は、PPP方式によるプロジェクト投資研究から公共投資方式による投資研究への移行を承認することに同意しました。

西 Nguyen地域を前進させるための一石を投じる

高速道路の開発に関連して、政府は中央省庁に対し、Gia Lai省とBinh Dinh省の人民委員会と協力して、資本バランス能力、実現可能性、効率性を確保し、2025年5月中に管轄当局にプロジェクト投資方針を検討、決定を提出するよう指示しました。

コン・タム州では、州人民委員会の議長であるル・ナゴック・トゥアンは、首相と運輸省（現在の建設省）に書面による要請を書いて、2030303030歳の期間におけるNGOC HOI -KON TUM -PLEIKUを介して、NGOC HOI -KON TUM -PLEIKUを介して北の西に投資するための資金を検討し、割り当てます。

「この高速道路は、地域内の省間の接続を確保し、 Tay Nguyen 地域、中部、東南部沿岸地域の連携を確立します。高速道路は、ラオスとカンボジアへの国際国境ゲートと円滑に接続します。ベトナム - ラオス - カンボジア開発三角地帯の接続を強化します」とレ・ゴック・トゥアン氏は述べています。

2021年から2030年までの道路ネットワーク計画では、2050年までのビジョンでは、コントゥム省を通過する南北高速道路、ゴックホイ-プリク全長90km、6車線規模、2030年以前の投資プロセスが含まれています。

Tay Nguyen地域の国防と安全を確保するために、2030年までに、2045年までのビジョンとして、管轄当局は、Pleiku - Buon Ma Thuot、Buon Ma Thuot - Gia Nghiaを含む高速道路の研究と投資を継続します。

Tran Lanh氏 - NGOC HOI地区（Kon Tum）の農産物購入会社のディレクター - 共有：「ラオスとカンボジアから国内または輸送商品に輸送された商品は、高速道路14（Ho Chi Minh Road）、Highway 24、Highway 24、Quang Nam、Coant coptes copest copess cosit cosit cosit cosit cost cost cost cost cost of cost cops of copsionに移動する必要があります。 利点。 "