有権者は高速鉄道プロジェクトのパートナー選定について提言

有権者は、交通省が、パートナーを構築および選択するための投資計画を慎重かつ慎重に研究し、評判と信頼性を確保するためのパートナーを構築および選択して、品質を確保し、国家予算を効果的に使用するために実装することを提案します。

また、有権者は、運輸省が経営陣を強化し、密接に監督し、東部の南北高速道路建設プロジェクトの違反に対する経済的、効率的かつ予防的なリソースの進歩、品質、および使用を確保することを提案しました。

上記の内容について、交通運輸省は次のように回答しました。

北南軸高速鉄道プロジェクト

党のポリシーを実施し、国家マスタープラン、ベトナム鉄道網の計画を具体化し、運輸省は、北西部の高速鉄道の実装を組織するための投資計画とソリューションを選択するために慎重かつ慎重に調査しました。

現在、このプロジェクトは、2024年11月30日付の決議第172/2024/QH15に投資するために国会によって承認されています。

これは戦略的プロジェクトであるため、社会経済開発のための突破口の動機を生み出し、国の競争力の向上に貢献し、ベトナムで実施された複雑な技術的および技術基準、特に大規模な投資リソースを持つことに貢献し、運輸省は、有権者の勧告に同意しました。

東部北南高速道路建設プロジェクト

上記のプロジェクトでは、運輸省が次のソリューションを実装しています。

投資家とPMUSに、請負業者に、実際の建設の進捗を確認および評価するための基礎として、各入札パッケージの全体的な建設の進捗と詳細を作成するように指示します。

進捗が満たされない場合、タイムリーなソリューション（残業建設を整理し、乗組員を獲得し、建設に有利な気象条件でその日を最大限に活用する）が必要です。

地域と密接に調整して、土地のクリアランスと建設資材の困難を徹底的に解決します。建設請負業者向けの材料鉱山の供給を確認および削減するための地域を提案します。

建設省と調整し続けて、生、天然、建設資材の変動に関する困難と障害を解決します。天然資源環境省とともに、材料鉱山を付与する手順を導く...

シーンの検査を強化し、投資家/PMUと請負業者に建設の進捗を加速するよう促します。毎週および毎月のレビュー会議を開催します。 PMUSの長の責任を、スケジュールより遅いプロジェクトで厳密に批判し、レビューする。投資家/PMUにリーダーシップを手配し、現場に定期的に存在する有能で経験豊富な幹部を強化し、発生する問題を直接、運営し、すぐに解決するように要求します。

同省は、受け入れと支払いの仕事を加速します。次のようなスケジュールに違反する請負業者を断固として処理します。警告、リマインダー。カット、転送質量;請負業者の重大な違反の場合、契約を予定通りに完了することができない場合は、契約の終了を検討します。

プロジェクトの実装の進捗状況を確保することに加えて、運輸省はプロジェクトの品質と経済的、効率的、予防リソースの使用が常に最も重要な要素であると決定します。

上記の目的を達成するために、運輸省は、建設投資管理に関する規制の厳格な実施を組織し、経済的かつ効率的なリソースの品質管理と効率的なリソースの使用に関する大臣の指示、電力、および指導文書を定期的に公布する際に、責任を促進するために、事業体が建設投資プロセスに参加するために、建設投資プロセスに参加することを要求しています。