2011年から停止する鉄道路線が登場
建設省は、現在の状況に適応するために、リム-ファラ鉄道は2011年に建設を停止し、2026年から2030年の期間に新たな方向性を持つと述べました。
バクニン省の有権者は、リム-ファラ鉄道プロジェクトは2005年から実施されているが、2011年から建設が中止されており、プロジェクトの範囲内の住民の生活、生産に大きな影響を与えていると訴えました。
この問題は有権者から何度も意見が寄せられており、省国会議員団も政府、関係省庁に関心を示すよう何度も意見を述べています。有権者は建設省に引き続き検討を求めています。」
調査後、建設省は次のように回答しました。
Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan(プロジェクト)は、政府の2011年2月24日付決議第11/NQ-CP号に従って、2011年から遅延、遅延しなければならないプロジェクトです。
建設省は、遅延、遅延期間中のプロジェクトの影響について、バクニン省の政府と人々の共有を認識し、強く望んでいます。
新しい状況、プロジェクト投資状況、2021年から2025年のベトナム鉄道網の計画、2050年までのビジョン(首相の2025年10月29日付決定第2404/QD-TTg号)に適合して、リム・ファラ鉄道の投資方向は次のとおりです。ハノイとクアンニンを結ぶ旅客鉄道への投資。イエンビエン-ファラ鉄道 - ハロン - カオラン鉄道:既存のリム・ファラ鉄道区間のインフラストラクチャを使用し、道路/トンネルを
現在、鉄道用地開発委員会は、Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lanプロジェクトの実現可能性調査報告書の調整を完了しており、上記の計画の方向性に従って、2026年から2030年までの中期公共投資計画におけるプロジェクトの実施を継続し、効果を発揮するために、管轄当局に報告し続けます。
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