ホーチミン市、南東部最大の道路プロジェクトへの投資を推進、2028年完成

ホーチミン市環状4号線プロジェクトは全長207kmで、ホーチミン市、ドンナイ、タイニン(合併後)を通過します。

このうちビンズオン省（合併前）を通る47km区間は2025年6月に着工した。

残りの区間は、総延長約160km、総投資額120兆4000億ドン以上で、2025年6月に国会で政策が承認されました。

第1段階では、ホーチミン市環状4号線には4車線の高速道路が投資されます。同時に、用地取得作業は8車線に実施され、将来的に拡張された土地基金が備蓄されます。

以前は、ホーチミン市を通過する区間はわずか約17kmでした。しかし、Ba Ria - Vung Tauとビンズオンと合併した後、ホーチミン市を通過する区間の長さは約83kmに増加し、全区間で最長となりました。

最近、ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市道路4号線の建設投資プロジェクトの専門家グループを設立しました。メンバーは10人で、ホーチミン市建設局が常設機関です。

専門家チームは、プロジェクトの進捗、品質、投資効率を確保するために、政策、技術、材料、建設組織、費用管理などを助言、反論、提案する任務を負っています。

ホーチミン市人民議会はまた、プロジェクトコンポーネント1であるベルト4（トゥビエン橋からサイゴン川までの区間）の用地整理を実施するために、タンウィエン区の8ヘクタール以上の森林の利用目的を変更することを承認した。

ホーチミン市建設局によると、ホーチミン市環状4号線全体で1 415ヘクタール以上の土地が使用される予定であり、約5862世帯に影響を与えます。補償、支援、再定住の初期費用は4 090億ドンに達します。

ホーチミン市と省は、計画どおりに建設を確実にするために、用地取得計画を早急に見直し、策定し、クリーンな土地基金を準備しています。

公共投資プロジェクトグループについては、調査と実現可能性調査報告書の作成作業が完了し、今年の年末に評価が提出されます。2026年1月から補償、支援、再定住が開始されます。

ホーチミン市は、2026年4月に少なくとも70%の用地を引き渡し、2026年中に全体を完成させることを目標としています。プロジェクトは2026年2月に着工し、2028年第1四半期に完了する予定です。

官民パートナーシップ(PPP)形式のプロジェクトの場合、実現可能性調査の書類は2026年1月に完成および承認される予定です。投資家選定とBOT契約(建設、事業、譲渡)の締結は2026年6月に行われます。条件を満たす入札パッケージは2026年末から着工します。

ホーチミン市環状4号線全体は、2026年9月2日に一斉に着工し、2028年第2四半期に完成し、2028年に運用開始される予定です。

完成すると、ホーチミン市環状4号線は、南東部 - 南西部 - 西 Nguyen間の戦略的な接続軸となり、工業団地、都市部、港湾間の商品の迅速かつ円滑な輸送を支援します。

この道路は、ロンタイン空港、国際港とも最適な接続性を備えており、同時に新しい開発空間を開き、土地の価値を高め、地域内の州の産業、ロジスティクス、都市を促進します。

ベルト 4 は、高速道路 13 号線と高速道路 22 号線からタイニン省とヒエップフック (ホーチミン市) の港にアクセスする交通の流れに有利な条件を生み出し、渋滞が多い都心部やゲートウェイルートの負荷軽減に貢献します。

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