ホーチミン市は、地区1、4、7を結ぶ3つの大きな橋を建設しました。
3月29日からサイゴン川を渡る歩行者橋に加えて、ホーチミン市は、それぞれ第4地区と7地区の新しい都市都市（Thu Duc City）とつながり、Thu Thiem 3と4の選手を建設します。
サイゴン川を渡る歩道橋
地区1とThu Duc Cityをつなぐウォーキングブリッジは、3月29日に開始される予定で、ビジネスの資金から約10,000億VNDの投資があります。
橋は、南ベトナムの特徴的な象徴であるココナッツの葉の形にデザインされています。
橋の長さは約261mで、そのうちケーブルに固定されたアーチのメインリズムの長さは187mです。球体の幅は7〜11mまで変化し、水位の高さは10mです。
地区1、長さ285メートル、幅6mをリードする橋。一方、Thu Duc Cityには、それぞれ290mと165mの2つの長い主要な支店があります。
自転車と歩行者専用のレーンに加えて、橋は救急車の最大重量3トンの耐荷重にも耐えることができます。
建物には屋根、最新の照明システム、その他の多くのユーティリティも装備されており、住民の安全と利便性を確保しています。
予定では、橋は2027年に完成し、ホーチミン市のユニークな建築的ハイライトとなり、同時に観光を促進し、中央都市と新しいトゥーティエム都市圏を結びつけるでしょう。
Thu Thiem Bridge 4
Thu Thiem 4プレーヤーの全長は2.16 kmで、そのうちメインブリッジは6レーンで1.6 kmより長くなります。 Tan Thuan 2 Bridge 2 -Nguyen van Linh（地区7）の交差点から北 - 南軸の交差 - Bui Thien Ngo Street（Thu Thiem New Urban Area）への橋。
当初、ホーチミン市運輸省は15mを提案し、必要に応じて45mに引き上げることができ、総投資は6,000億VNDを超えました。
2024年8月、ホーチミン市人民委員会は交通運輸省と協議し、静止型、固定型15mのオプションを選択する予定であり、もはや引き上げの解決策はありません。
しかし、市がNha Rong - Khanh Hoi港を国際旅客港として開発する計画を持っているため、静止水問題は再検討する必要があります。
現在、市はこの港湾計画を2040年までのホーチミン市総合計画調整案、2060年までのビジョンに更新するのを待っています。
計画案が首相によって承認された後、運輸局は実現可能性調査報告書を完成させ、管轄当局に承認を提出します。
予定では、トゥーティエム4橋は2025年に着工し、2028年に完成する予定です。
使用すると、橋はトン・デュック・タン、ヌグエン・タット・タン、カン・ホイ、フイン・タン・ファット、ヌグエン・ヴァン・リンなどの既存の道路の負荷を減らし、トゥ・デュック、ビン・タン市とビン・タン市と地区7、8、8、ナハ・チャンの間の移動時間を短くします。
Thu Thiem 3
計画によれば、Thu Thiem 3のプレーヤーは、Ton Dan Street（地区4）、Cross Nguyen Tat Thanh Street、Nha Rong -Khanh Hoi Port Area（Saigon Port）から始まり、Saigon川を渡ってThu Thiemの新しい都市部とつながります。
2016年以来、ホーチミン市の人民委員会は、2つの民間企業にBT（建設 - 移転）の形でのプロジェクト投資を調査および提案するために割り当ててきました。その後、他の投資家の一部が参加しましたが、このプロジェクトはこれまで実施されていません。
現在、Ho Chi Minh Cityは、Thu Thiem 3プレーヤーを建設するプロセスをすぐに促進する投資計画を検討しています。
完了すると、この橋は地区4地区と木duc市の間でより速く接続するのに役立ち、中央エリアの交通圧を減らします。
