ホーチミン市、公共サービス部門の公平化で困難に直面

ホーチミン市人民委員会は、2025年と2021年から2025年の期間における公的事業体を株式会社に転換した状況と結果について、財務省に報告書を提出しました。

Binh Duong va Ba Ria - Vung Tauとの合併後、ホーチミン市には現在、ホーチミン市人民委員会に所属する48の公立事業所、省庁、部門に所属する528の事業所、およびコミューンレベルの人民委員会に所属する2 066の公立事業所があります。

合併前に82の事業体を再検討および転換対象に含めたにもかかわらず、現在までホーチミン市には企業に転換された公立事業体がまだありません。

その理由は、一部の事業所が収入源が不安定で、収益が減少しているためです。例えば、労働安全衛生研究所などです。他の事業所も多額の税金債務を抱えています。代表的な例は、スポーツサービスセンターです。

経済応用コンサルティングセンターや建設計画研究所など、規模が小さすぎ、人員が5人未満、独自の本社がない、または残りの資産価値が2億ドン未満の多くの企業があります。

市場管理委員会にとって、困難はますます複雑になっています。消費トレンドは、伝統的な市場からショッピングセンターやeコマースセンターへと急速に移行しており、市場での購買力が著しく低下し、多くの商店が満たされていません。

株式会社モデルに移行する場合、販売面積を使用するサービス料金は十分な費用を計算する必要があり、価格上昇につながり、小規模トレーダーのビジネス心理に影響を与え、投資家を躊躇させます。

それに加えて、多くの伝統的な市場は小規模であり、一部の市場は一時的に路肩を利用しており、再編を余儀なくされています。一部の市場は歴史文化遺跡に分類されているため、規定に従って維持、保存する必要があります。一部の市場には、株式化時の国家資本の価値を決定する困難があります。

現在、ホーチミン市は公共サービス部門の再編に注力している。ビンズン省職業教育・運転試験センターはホーチミン市交通大学に統合されることが予想されている。ビンズオン省の交通事業の管理と修復部門は、ホーチミン市の交通事業の投資と建設プロジェクトの管理委員会に統合される。

多くの市場管理委員会、コンダオ地区公共事業管理委員会、コンダオ地区給水所は、区やコミューンの公共サービス提供センターに統合される予定です。

バスターミナル管理委員会は、サイゴン交通運輸機械総公社 - 有限責任会社に合併し、一方、自動車検査センターも統合されるように検討されています。

上記の現実から、ホーチミン市人民委員会は、株式会社に転換する公立事業体のリストを首相に承認するのを一時的に提出しないことを提案しました。

公的事業体の再編、再組織が完了した後、首相が次の段階に移行する部門、分野のリストを発行する際、ホーチミン市は引き続き規定に従って見直し、提案します。

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