クアンニン省は12%以上の輸出成長目標を設定
クアンニン省は、2025年の輸出入開発計画を発行したばかりで、輸出額を前年同期比12%以上増加させることを目標としています。
2025年クアンニン省の輸出入(XNK)開発に関する計画第43/KH-UBND号は、2025年2月11日に省人民委員会によって公布されました。
それによると、クアンニン省は、輸出される加工・製造工業製品の割合を省内の企業の総輸出額の67%に増やすことを目標としています。
輸出市場の多様化、アジアへの輸出割合の増加は、2024年の総輸出額の約82%、ヨーロッパは10%、アメリカは5%、アフリカは1%、その他の地域は2%に達すると予測されています。
これらの目標は、インフラと地理的位置の利点に基づいて構築されています。クアンニン省は、陸上国境と中国との海上国境を約119km、陸上国境を191km、道路および海上国境ゲートシステムを通じた貿易を容易にしています。
近年、省は、輸出入活動を促進するために、国境ゲート、開放ゲートの拡大とアップグレードにおいて、チョアン・クアン・タイ民族自治区(中国)との協力を強化してきました。
現在、両側は、Mong Cai -Dong Hung International Border Gate（Bac Luan I Bridge、Bac Luan II Bridge）などのキーゲートと主要な開口部を操作するために調整しています。 KM3+4 Hai Yen Ward（Mong Cai）を開く; Hoanh Mo -Dong Mo Border Gate;北部関税 - ly hoa。
ロジスティクスインフラに関して、クアンニン省は8つの港湾エリア、2つの停泊・輸送エリアを所有しており、政府によって全国の主要な港湾地域の5つのエリアの1つとして特定されています。
これらの港湾は、北部地域の貨物と旅客の輸送において重要な役割を果たし、地域および国際経済の発展に貢献しています。
特に、ハノイ、ハイフォンからムンカイ国境ゲートまで接続する高速道路システムは、輸送時間を短縮するのに役立ち、ヴァンドン国際空港もクアンニン省のプラスポイントです。
インフラへの強力な投資だけでなく、クアンニン省は行政改革において全国をリードする地位を維持しており、省レベルの競争力指数(PCI)を7年連続で(2017年から2023年)首位を維持し、企業にとって有利な環境を作り出しています。
上記の要因のおかげで、2025年初頭のクアンニン省の輸出入活動は多くの肯定的な兆候を記録しました。Mong Cai国境ゲート税関支局によると、2025年8月2日現在、480社が税関手続きを実施し、前年同期比87社増加し、そのうち56社が初めて輸出入に参加しました。総輸出額は4億4940万米ドルに達し、2024年と比較して24%増加しました。
Bac Phong Sinh国境ゲートでは、総輸出入額は7 400万米ドルに達し、前年同期比80.4%増加しました。
商工省によると、2025年には、世界的なインフレが緩和し、国際市場の需要が徐々に回復するにつれて、輸出は多くの有利な状況になると予測されています。これらの有望な兆候により、クアンニン省は輸出計画を達成し、2025年のGRDP成長目標14%に貢献することが期待されています。
