2026年に期待される交通プロジェクト

ロンタイン空港第1期を2026年前半に商業供用開始

ロンタイン空港プロジェクトは、国家的な重要なプロジェクトであり、2015年6月25日付の決議第94/2015/QH13号で国会によって投資方針が承認されており、年間1億人の乗客と500万トンの貨物を収容できる規模です。

プロジェクトは3つの投資段階に分けられます。その中で、第1段階は、国際民間航空機関の最高レベルである4Fレベルの基準に従って、年間2500万人の乗客を収容できる旅客ターミナルを建設するために投資されます。

ベトナム空港総公社は、空港内の不可欠な施設を含む第3構成プロジェクトの投資主として割り当てられたユニットです。プロジェクトは2021年初頭に正式に建設を開始します。

2025年12月19日、ロンタイン空港フェーズ1は工事が完了し、最初のフライトが着陸しました。

計画によると、2026年前半に、ロンタイン空港フェーズ1が商業運転を開始する予定です。

2026年第2四半期に環状4号線全体を完成させる

もう一つの期待プロジェクトは、ハノイ首都圏の環状4号線プロジェクトです。 2022年に国会で承認されたこのプロジェクトは、ハノイ（58.2キロ）、フンイエン（19.3キロ）、バクニン（25.6キロ）を通る全長112.8キロである。暫定総投資額は85兆8,130億VND。

プロジェクトは7つの構成プロジェクトに従って実施され、独立して運営されており、ハノイ、フンイエン、バクニンの3つの省・市人民委員会が主導機関として割り当てられています。

進捗について、国会決議は、プロジェクトの投資準備と実施は2022年から開始され、2026年までに基本的に完了し、2027年から運用開始されると明記しています。

ハノイ市人民委員会からの情報によると、首都圏4地域の環状道路プロジェクトは、市内を通過し、17の区、コミューンを通過し、回収される総面積は800ヘクタール、9 039墓が移動する必要がある。

現在までに、区、コミューンは13の再定住区のうち13区画の建設を完了し、土地収用、用地整理、墓地と地下、浮き沈み構造物の移動を完了し、プロジェクトの進捗を確保しています。

ハノイ市における二輪道路建設の進捗状況について、現在までに53kmのプラスチックコンクリートのうち約35kmが建設されました。生産額は約4575億ベトナムドン、約85%に相当し、2026年第2四半期に二輪道路全体を基本的に完成させるよう努めています。

北南高速鉄道プロジェクトは2026年末に着工予定

南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月に国会で投資方針が承認されました。プロジェクトの総延長は約1 541kmで、最初の駅はハノイ首都のゴックホイ駅、最終駅はホーチミン市のトゥーティエム駅です。

国会は、軌間1,435mm、設計速度時速350km、軸荷重22.5トンの新しい複線線路への投資を決議した。このプロジェクトには 23 の旅客駅と 5 つの貨物駅が含まれます。高速鉄道は主に乗客を輸送し、国防と安全保障の二重用途要件を満たし、必要に応じて物資を輸送することができます。

技術面では、プロジェクトは線路を走行する鉄道技術、電気・ガス化技術を適用し、最新性、同期性、安全性、効率性を確保しています。

南北高速鉄道プロジェクトの総投資額は1兆1740億ベトナムドン以上、67億米ドル以上です。

国会は、2025年から実現可能性調査報告書を作成することを決定し、2035年までにプロジェクトを基本的に完了させることを目指す。

最近、チャン・ホン・ミン建設大臣は、2026年末までに高速鉄道プロジェクトの着工を確実にするために、特殊なメカニズム、投資方法、投資家選定基準に関する報告書を省庁の各部門に迅速に完了するよう要請しました。

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