ハノイの約8000億ドンの地下壕は今年達成

キム・ドン - 解放トンネル（ハノイ、ハノイ地区）の建設プロジェクトが10月に開始されました。 2022年。このプロジェクトには、ハノイ輸送プロジェクトの投資プロジェクトの管理委員会から投資された7780億VNDの総投資があります。

これは、2009年に現在から現在建設された首都の5番目の地下トンネルであり、Kim Lien、Trung Hoa、Thanh Xuan、Le Van Luongトンネルの後です。

キムドン - 解放トンネルのトンネルの全長と2.5ベルトの方向に890mの経路があり、そのうちトンネルの長さは140m、開いたトンネルの長さは320mです。トンネル2レーンを通るセクションは幅3.5m/レーンで、トンネルは幅3.5m/レーンの各方向に3車線です。

3月中旬の労働者が指摘したように、キムドンアンダーグラウンドトンネルプロジェクトの建設現場である解放、投資家と請負業者は、多くの機械と建設労働者を動員してプロジェクト全体に広がっています。

Do Duc Hung氏-Project Room Officer 5、Hanoi Transport Construction Projectの管理委員会は、Kim Dong Underground Tunnel Projectの一般的な進歩が約60％に達したと述べました。

ピンクラグーンのトンネルは、基本的にメインアイテムを完成させました。ここの地面には、2区のGiap BatとThinh Lietの6つの組織と4つの世帯がまだ絡み合っています。

キム・ドンの開いたトンネルも形を明らかにしました。現在、請負業者は、6つの既存の鉄道を介して3つのトンネルの建設に焦点を当てています。

「これまで、請負業者は鉄道保有者の建設を準備するために37/40の退屈な山を完成させ、下のトンネルの建設時に列車がまだ安全に動作していることを保証します」 - ハング氏は言いました。

請負業者の計算によると、鉄道安全サポートシステムの建設を完了するには約3か月かかります。最大の困難は、この鉄道安全システムの建設が1日あたりわずか4時間で、固定時間はないことです。

「キム・ドンとGiai Phong Roadにトンネルの建設があるので、進行について確信しています。6つの既存の鉄道線の下にピンクのピーチラグーンに3つのシチューがありますが、上部は列車の安全性を確保する必要があります。

また、この位置によれば、請負業者はキムドン通りの開いたトンネルを完成させ、2025年4月30日までにプラスチックコンクリートマットの端までトンネルの両側の道路を覆います。密封されたトンネル燃焼を仕上げます。壁、ピンクのラグーンの棚。

2025年8月31日まで、ルート上のルートと建設アイテム（アスファルトコンクリートカーペット、歩道、木、照明、供給、排水、交通組織など）。 2025年10月31日までにポンプステーションアイテムを完成させます。請負業者は2025年にプロジェクトの完了に努めています。