ハノイは交通渋滞緩和のため、バスターミナルと駐車場を増設

交通渋滞の状況を解決するために、ハノイ市はバスターミナルと駐車場システムへの投資のために多くのリソースの動員を推進しており、その中で民間資本、官民パートナーシップ(PPP)、および社会化の誘致を優先しています。

ハノイ建設局によると、2026年から2030年の期間に、ハノイ市は公共投資資金で1つのバスターミナルと4つの集中駐車場を建設する予定です。同時に、予算外資金または官民パートナーシップの形でさらに6つの駐車場の建設への投資を呼びかけます。

2031年から2035年の段階で、市は公共投資資金でさらに2つのバスターミナルの建設に投資し続け、同時に社会化またはPPP形式で3つの駐車場への投資を呼びかけます。

環状3号線地域にあるバスターミナルについては、建設局は関係機関と協力して、新しいバスターミナルが稼働し、管轄当局の指示に従った場合に、転換と移転を実施します。

これまで、建設局はハノイ市人民委員会に、環状1号線とラタイン通り(ホアンカウ - ランハ区間)の間の土地帯で、緑地と花壇を組み合わせた駐車場 - ガレージプロジェクトを実施し、技術インフラと景観建築を完成させるよう助言してきました。

さらに、局はホアンキエム区人民委員会に対し、ドゥオンタイン - フンフン花園(バットダン花園)に地下駐車場プロジェクトを実施するよう指示しました。

計画によると、ハノイ市は低排出ゾーンを展開する際に、自家用車と公共交通機関の接続ニーズに対応するために、乗り換え駐車場(Park and Ride)を開発します。駐車管理システムも、インテリジェント交通プラットフォームに統合され、柔軟な駐車を組織し、交通への影響を制限し、インフラストラクチャの利用効率を向上させます。

これに先立ち、関係機関は、環状1号線地域およびグエンコアイ通り、チャンカッチャン通り、サーダン通り、デラタイン通り、カウザイ通り、ブオイ通り、ラックロンクアン通り、アウコー通り、ギータム通り、チャンニャットズアット通り、チャンクアンカイ通り、チャンカインズー通りなどの交通要衝に、公共交通機関に接続する乗り換え駐車場を配置する予定の11か所を調査しました。

さらに、ロンビエン、イエンフー、カウザイのバス乗り換え地点と、ハノイ駐車場運営会社の既存の駐車場の一部も調査対象に含まれています。合計11か所のうち、5か所は既存の駐車場であり、6か所は公共交通機関に接続する乗り換え駐車場として開発することが提案されています。

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