ハノイはカットリン-ハドン鉄道線を横断するために約8,800億ドン相当の橋を建設した

ハノイ市キエンフン区人民委員会はこのほど、レ・チョンタン通りと国道6号線の交差点に陸橋を建設する投資プロジェクトの建築計画のリスト化と公表を発表した。

公開場所:Kinh Hung phuong人民委員会本部 - C3区画、Van Phu都市圏、Kinh Hung phuong。

上場期間は30日間、2026年1月15日から2月15日までです。

Le Trong Tan 通りと国道 6 号線(旧 Ha Dong 区、現在 Kien Hung 区と Duong Noi 区に属)の交差点を超えた橋の建設投資プロジェクトは、ハノイ市人民委員会によって2025 年 4 月 11 日の決定 so 1993/QD-UBND で承認されました。

レ・チョンタン通り～ヴァンケー通り方面に4車線規模の陸橋を建設する投資プロジェクト。主径間と鋼製案内径間を有する陸橋の建設、全世界全長約883m。

同時に、歩道を拡張し、交通、信号、交差点の範囲を再編成し、交通安全、都市景観を確保するために、技術インフラ、緑地の建設、移動を行います。

ハノイ人民委員会は、交通建設投資プロジェクト管理委員会を投資家に割り当てました。このプロジェクトはグループBに属し、総投資額は約8,800億VNDで、2026年から2028年の期間に実施されます。

建築のアイデアについて、ハノイ市交通プロジェクト投資管理委員会は、高価、長期化する建設期間などの要因により、橋梁、吊り橋、ロープ橋などの設計は実現困難であると述べました。

さらに、Cat Linh - Ha Dong鉄道の高架橋が視界を遮っているにもかかわらず、美しい構造にもかかわらず、多くの人が鑑賞することはできません。

上記の要件に基づいて、実際の建設場所は、既存のキャットリン - ハドン鉄道線を横断して建設される予定であり、以前に使用されていた軽量鋼管の使用、底の曲線、柱の改良、建築的ハイライトの作成は、共同のアイデアを持つ設計グループによって提案されました。

「私たちは、この計画が現在の現実、提示された課題の要件に適合していることに気づきました」と、ハノイ交通プロジェクト投資管理委員会は明確に述べました。

ハノイ交通プロジェクト投資管理委員会は、レー・チョン・タン - 国道6号線の交差点の交通状況は非常に混雑しているため、建設期間をできるだけ短縮できるように計算する必要があると評価しました。

構造物も工場内で機械化されるべきであり、建設現場に行くのは設置のためだけであり、場所に入れるためだけに...周囲の住民や交通手段への影響を最小限に抑える必要があります。

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