ハノイ、ロンビエンの地下トンネル建設に向け交通整理を発表
ハノイは、7,470億ドン以上の価値がある地下トンネルの建設に向けて、コリン通りとダムクアンチュン - コリン交差点の交通組織を調整した。
ハノイ建設局は、ロンビエン区のコーリン交差点に地下トンネルを建設する投資プロジェクトの建設に役立てるため、コーリンとダム・クアンチュン交差点内の交通組織の試験的調整を発表した。
Co Linh 通りと Dam Quang Trung - Co Linh インターチェンジの交通整理を試験的に調整する計画案は、具体的に次のとおりです。
- Co Linh - Chuong Duong橋の方向に Co Linh路地64番地を通る Co Linh vuot cau橋の3段交差点で、車の回転を禁止します。
+ 必要に応じて、Co Linh 交差点から Tran Dang Khoa 通りに向かい、Vanh dai 2 通りに戻ります。
+ 市内中心部を通過する必要のある車両に、国道5号線 - タインチュン橋、国道5号線 - チャンドゥオン橋の方向に進むための遠隔分離案内標識を追加する。
+ 市内中心部から東部の省へ、Nguyen Khoai橋 - Thanh Tri橋の方向に向かう交通手段に、遠隔分離案内標識を追加します。
- Co Linhインターチェンジで3〜4車線の道路幅を拡張した後、歩道を拡張した後、連続して右折する必要がある車両の交通を組織します。開通後の平均道路幅は、開通後の平均幅は10〜10.5mから14mです(平均幅は、拡張前の3〜5mから増加します)。
試験実施期間は、2026年1月25日から代替通知が出るまでです。
10月4日、ハノイ市人民委員会は、Co Linh交差点の地下トンネル建設投資プロジェクトの着工式を開催しました。
ビントゥイ橋プロジェクトフェーズ2に接続する地下道の起点は、Co Linh通りとの交差点から約400mです。既存のダムクアンチュン通りと接続する終点はコリン通りとの交差点から約1,000m。
地下トンネルはビントゥイ橋から高速道路 5 号線に向かう方向に設計されており、トンネルの中心部は既存のダム クアン チュン道路と一致しています。トンネルの全長は約600m（うち閉鎖されたトンネルの長さは100m）。トンネルの断面は幅員27.1mで、片側3車線の6車線が配置されています。
プロジェクトの総投資額は747億ドン以上で、ハノイ市予算からの資金源、契約履行期間は26ヶ月です。
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