ホーチミン市の歩道に20 000台の電動バイク充電器を設置する提案

ホーチミン市建設局は、ホーチミン市人民委員会に、歩道に電動バイクのバッテリー交換タンクを設置する社会化計画を報告し、提案する文書を送付しました。

建設局によると、同局は、Great Wealth Trading Service Co. Ltd.とV-Greenグローバル充電ステーション開発株式会社から、市内での充電ステーションと電動バイクバッテリー交換ステーションの投資、設置への参加に関する提案を受けました。

Great Wealth社は、適切な歩道のある道路に照明柱の隣に10 000台のバッテリー交換キットを展開することを約束し、2026年第1四半期に完了する予定で、ホンダ、ヤデア、ヤマハ、VinFastなどのメーカーの電動バイクのグリーントランスフォーメーションの条件を整えます。

V-Green社はまた、適切な歩道のある道路に10 000台のバッテリー交換キットを展開することを約束し、2026年第1四半期に完了する予定で、ホーチミン市の40万人以上のテクノロジードライバーと配送業者にグリーントランスフォーメーションの機会を提供します。

提案された計画によると、バッテリー交換タンクは6〜12個のトレイタイプ、出力は6 kWから12 kWです。両社とも、自己資本で投資、運用、保守することを約束しています。同時に、管轄当局が操業停止を要求した場合、自己移転、解体を受け入れ、補償や苦情を申し立てません。

建設局によると、現在ホーチミン市には約10万台の電動バイクがありますが、サービスインフラは約300台の急速充電スタンドと50台のバッテリー交換ポイントのみです。世界の一般的な推奨(スタンド1台あたり平均50台の電動バイクまたはバッテリー交換タンク)と比較すると、現在のシステムは依然として不足しており、実際のニーズを満たしていません。

ほとんどの人々が自宅またはマンションで電動バイクを充電しており、電気と消防の安全性の喪失の危険性を秘めています。

完成中の交通運輸廃棄物管理計画において、建設局は2029年までのロードマップを策定しました。これによると、ホーチミン市の旅客および貨物輸送技術活動に参加するオートバイ、バイクの100%が電気またはグリーンエネルギーを使用し、約40万台の車両に相当します。

予測では、2030年までにホーチミン市は約1 200万台の電動バイクに達する可能性があり、需要を満たすために25 000台以上の充電スタンド、充電器、充電器を開発する必要があります。

それ以来、建設局はホーチミン市人民委員会に対し、既存の公共照明柱、歩道、適切な区画に電動バイクのバッテリー交換タンクの設置を許可する方針を承認するよう要請しました。

同時に、建設局に対し、市警察および関係機関と協力して、設置計画を策定し、位置を統一し、規定に従って歩道の建設許可を発行し、歩道使用料を徴収し、交通安全、電気、消防、都市景観の秩序と安全を確保するよう指示しました。

具体的な設置量と位置は、各地域の交通状況、交通密度、歩道幅に基づいて検討されます。

実施に参加する企業は、バッテリー交換タンクの広告を一切行わず、電気料金と歩道利用料を全額支払うことを約束しなければなりません。要求に応じて自力で撤去、用地返還を行い、治安、交通安全、国民の利便性を確保するために管轄当局と緊密に連携する必要があります。

原稿はこちらで読む