ハノイでバス待合所建設に180億ドン以上を投資

したがって、ハノイ人民委員会は、2026年から2028年の地域にバスシェルターシステムを建設するプロジェクトに投資する提案に関する報告を研究し、報告するために建設局を割り当てました。

建設局は、安定した操作バス路線を確認し、状況と計画に従って待機院を建設するポジションを決定するために割り当てられています。効率、投資の節約を確保します。

財務省、計画局 - 建築、農業環境局などの関連部門および支店。地区の人民委員会、町。地域1の州財務省は、建設局と調整して、投資手続きを実施し、困難と障害を取り除き、進歩、品質、および法律に従って確実にします。

ハノイ建設局の統計によると、この地域のバスネットワーク全体には約4,700の停留所がありますが、約750のシェルターのみが建設されており、約7.4％を占めています。シェルターの深刻な不足は、特に有害な気象条件における乗客の経験に大きく影響し、それによってこのタイプの公共の旅客輸送の魅力を減らします。

さらに、バスの最初、終了、輸送、車線の優先度のための土地基金も限られており、システムの動作が困難になっています。いくつかの場所、停留所、待機家では、道路に駐車されている個々の車両がバスの出入りを妨げて乗客を拾い上げます。

同期および近代的なシェルターのシステムを構築することへの投資は、乗客の条件を大幅に改善し、公共交通機関の使用を奨励し、都市の開発志向に従って文明的で近代的な都市交通システムの構築に徐々に混雑と環境汚染の削減に貢献することを奨励することが期待されています。

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