デジタルトランスフォーメーション、地方経済を促進する公共投資
州と都市は、ハノイ、ホーチミン市、ハイホン、Quang Ninhなど、全国で主導的な役割を果たしています... 2025年にさらに高い経済成長を達成するために努力し、国の全体的な発展を促進することに貢献しています。
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GDP成長率少なくとも8〜10%を約束
政府は、毎年全国の共通の成長目標を設定するのではなく、12セクター、フィールド、63の地域の成長目標に関する決議を発行しました。これは、今年8％以上のGDP成長を達成するよう努めようとする政府の最も高い決意を示しています。
18/63の地域は政府によって2桁のGRDPを栽培するために割り当てられ、8％未満の地域は成長しませんでした。 2つの経済ヘッド、ハノイとホーチミン市は、それぞれ8％と8.5％を届けられました。
政府が12％の成長目標を割り当てた後、Quang Ninh州は成長目標を開発することを決意し、14％以上を超えるよう努めています。ハイ・フォンは、12.5％の成長目標を達成するよう努力することを誓約し、さらにはより高いレベルで成長しました。
Ho Chi Minh City People's Committee委員長のNguyen Van Duocは、2025年に全国が少なくとも10％成長するよう努力すべきであるため、市は非常に決心していると述べました。
重要な要素、新たな発展の原動力を認識する
PV Lao Dong Newspaper、Research Center for Solution Solution Research Center for Socio -Economic Issues Center（Massei）Dinh Tuan Minhは、Ho Chi Minh City、Hanoi、またはDa Nangの役割が非常に重要であると強調しました。傑出した成長のこれらの地域は、国全体の経済にとって大きな動機でもあります。
「投資の促進、障壁、特に公共投資の削除。これが経済指導者が成長する根拠となる」とディン・トゥアン・ミン氏は述べた。
この経済の専門家によると、経済的機関車もいくつかの課題に直面しています。これらはすべて大都市であるため、地上高などの投資障壁です。プロジェクト間の対立、作品...は通常、かなり多くのものであり、産業公園への投資を引き付けるという問題でさえあります。
「だから今、高品質の投資家を引き付けることも簡単ではありません。そこから、新しい投資家を引き付けるために魅力的なメカニズムが必要です」と、ディン・トゥアン・ミン氏は言いました。
代表団Tran Anh Tuan（Ho Chi Minh City Delegation）は、消費、投資、輸出などの従来の成長ドライバーを刺激するために非常に具体的なソリューションが必要であると述べました。財政政策は金融政策に付随する必要があります。この地域は経済構造の60％を占めているため、民間部門の発展に有利な条件を奨励し、作成します。
代表者によると、公共投資、特に主要なプロジェクトの促進を継続する必要があります。投資環境の改善を続け、特にホーチミン市、ハノイ、ハイホン、ダナンなどの大都市で、制度上の問題、管理手続きを取り除きます。科学技術の役割であるデジタル変換が非常に重要であるため、これらの分野で強力な投資インセンティブポリシーを持つ必要があります。
Hanoi People's CommitteeのTran Sy Thanhの議長は、政府が割り当てたように2桁の成長を達成するために、Hanoiは計画で約87,000億VNDを支払うよう努めていると述べました。ゆっくりと実装された約200のプロジェクトのレビューを続けています。
ハノイは、科学、技術、革新の発展が重要な要因であり、新しいリソースであり、開発の動機であると判断します。
代表団Ta Van Ha（Quang Nam国会の代表団）は、8％以上の成長目標を達成するために、Hanoi、Ho Chi Minh City、Da Nang、Hai Phongなどの経済的機関車のために、人々の最大財源の動員が銀行金利の引き上げ、政府債の購入に集中する必要があると述べました。
しかし、政府は、人々からお金を動員する合理的で効果的な解決策を見つけるために柔軟でなければなりませんが、それでも経済成長を促進し、生産とビジネスを促進するための条件を作り出します。
代表者は、都市経済、地域のつながりを促進するためにハノイを提案し、レッドリバーデルタ調整チームでの役割を促進しました。この都市は、ハイテク、グリーン産業、半導体チップ、AI、エネルギー変換、サポート産業への選択的投資を引き付ける必要があります。
Quang Ninhにとって、経済地帯は、州の経済成長目標を14％達成する動機と台座の1つです。一方、Ho Chi Minh Cityは、開発投資に焦点を当て、投資のために公共投資を行い、主に輸送インフラへの投資を行うために、すべてのリソースとソーシャルキャピタルを動員する必要があります。
