交通警察の冷罰の発見と処理プロセスの詳細

交通安全秩序違反の処罰プロセスに関する明確な規定があるにもかかわらず、多くの国民はまだ把握しておらず、道路を走行する車両を運転する際に不安を感じ、「冤罪」を犯すことを恐れています。

以下は、専門機器を介した道路交通秩序・安全違反の処罰プロセスの詳細です。

したがって、現在の道路交通順序と安全性の違反の取り扱いは、公共安全保障省の回覧73/2024/TT-BCAのガイダンスに従って交通警察によって実施されています。

通達第15条は、専門技術機器を介した行政違反の発見を明確に規定しています。

交通警察官は、道路交通に参加する人々や車両の違反行為を発見、収集するために、専門技術機器を使用しています。

交通に参加する車両の運転者は、交通警察官の車両、技術的および専門的な機器を介した検査、管理の要請に応じて協力する責任があります。

専門的な技術機器と機器によって収集された結果は、写真、画像、印刷票、測定指標、プロの車両と技術機器を記念して保存されているデータです。統計的、リスト、違反で記録され、管理違反のためにケースファイルに保存された写真または記録に印刷する。

手段と技術機器が道路交通に参加している人々と車両の法律の違反の情報と画像を検出して収集すると、違反を制御および処理するために車両を停止するために部隊を組織します。

違反者が違反行為に関する情報、画像、収集された結果を閲覧することを要求した場合、交通警察チームは検査場所で確認します。

管理場所に情報、画像、結果がない場合は、違反者が部隊の本部で違反処理に来たら、情報、画像、結果を確認するように指示します。

監視カメラシステムによる罰則について、ハノイのように、現在、ハノイ警察署は主要な交差点や交差点にある600個の監視カメラクラスターを通じて交通違反の処理に注力しています。

このカメラシステムは、最新の赤外線システムを搭載しているため、悪天候、夜間でも良好に動作します。

600台のカメラクラスターは24時間体制で運用され、道路での違反を記録し、データは交通指揮センター(ハノイ市交通警察署)に直接送信されます。

ここで、職員チームが直接監視、画像分析を行い、特徴、ナンバープレート、違反行為を記録します。

その後、情報は路線で任務を遂行している交通警察グループに転送されました。

違反車両に関する情報を受け取ると、作業部隊は車両を停止させて検査し、行政違反の記録を作成します(直接罰金 - PV)。

違反車両を停止して管理、処理できない場合は、冷罰を実施します。

したがって、交通警察は、ナンバープレートを介した車両および交通違反の行為、レジストリ部門のデータ、および人口に関する国家データを介した交通違反の行為に関与する組織または個人の身元を検証します。

組織/個人の身元を確認した後、個人が交通警察が違反を検出した地区に居住しない場合、回収の結果は、個人/組織が住んで本社があるコミューン/地区の有能な権限に転送されます。

違反の結果を受け取った後、警察と地区の警察署は、地域の永住および本部に違反している個人/組織の住所に制裁の通知を送る能力があります。

送信通知は、電子接続法によって書面で行われ、インフラストラクチャ、技術、情報の条件を満たす際にVNetrafficアプリのデータを共有します。

コールドペナルティの通知を受け取る場合、個人/組織は交通違反に対して管理上認可されています。彼らは、所定の警察/交通警察に行って、規定どおりに罰金を科し、罰金を科したり、違反していないと考えた場合に罰金を払わなければなりません。