ハノイ市党委員会書記は、都市のボトルネックを断固として解消するよう要求

1月17日午後、政治局員でハノイ党委員会書記のグエン・ズイ・ゴック氏は、ハノイ建設局党委員会と協力して、今後の業界の重要かつ緊急の課題に取り組んだ。特に、市党委員会書記は、ハノイ建設局が長期にわたる「ボトルネック」、特に都市部の洪水を除去するためのあらゆる方法を見つけなければならず、実行プロセスから断固として後退してはならないという要件を強調した。

会議での報告で、建設局のグエン・フィ・トゥオン局長は、2025年に、市が交通輸送、排水と床の高さ、給水、地下空間を含む4つの専門計画案を市に助言したと述べました。それに伴い、局は局域的な浸水対策、交通渋滞緩和、公園、緑地、建設資材の開発に関する5つの主要な計画案を実施しました。

ハノイ市は、5つのボトルネックを処理する指導委員会を設立し、毎週検査会議を維持し、13件の緊急建設命令を発行しました。そのうち、10件は排水、浸水対策、2件は交通渋滞処理、1件はA80任務に役立つ施設です。

昨年、建設部門はまた、ハノイ市人民委員会に対し、都市鉄道システム全体、再定住住宅基金、静的交通、河川乗り換え橋、公園・庭園、都市排水システムなど、多くの重要な内容について助言しました。多くの大規模プロジェクトが同期的に実施され、代表的な例としては、トー・リック川の浄水処理、清掃の初期段階の完了、Yen Xa廃水処理工場の稼働開始、ホン川を横断する7つの大型橋の着工、都市鉄道2号線と5号線

住宅分野では、建設局が社会住宅プロジェクトの実施を助言し、2026年から2030年の期間に約12万戸の目標を達成しました。2025年だけでも、ハノイ市は約7億115万平方メートルの住宅床を完成させました。そのうち、商業住宅は6億3600万平方メートル、社会住宅は6つのプロジェクトで5 100戸以上を完成させました。

交通組織化の取り組みは引き続き推進されています。2025年には、市は38箇所の交通渋滞地点のうち9箇所を処理し、柵の226箇所を撤去し、計画に従って17の交通組織施設全体を完了しました。同時に、渋滞のリスクのある266の交差点を見直しました。ハノイはまた、ピーク時には環状3号線のトラック、コンテナ車を制限する規制を発行しました。

2026年に入り、建設局は216の任務、9つの主要指標を備えた業務プログラムを策定しました。主要な課題の3つのグループに焦点を当てています。首都全体計画、100年先のビジョンの具体化。政治局の決議15と首都法の改正を承認する制度の完成。2桁成長を目標とした新しい成長モデルの確立。省は4つの専門計画案、5つの主要プロジェクトの完成を加速します。2026年1月には、建設資材と緑地に関する2つのプロジェクトを提出します。

会談の結論として、ハノイ市党委員会のグエン・ズイ・ゴック書記長は、建設部門がこれまで達成してきた成果、特に交通渋滞の解決、主要インフラプロジェクトの実施、首都全体計画の策定と首都法改正への参加において、認め、称賛しました。

市党書記は、結論書第491-TB/VPTUの中で林鄭月娥総書記の指導精神を強調した。交通渋滞、環境汚染、洪水、都市秩序、食品の安全の問題は重要な政治課題として特定されなければならず、これらは決意をもって解決され、人々が日常生活で感じる明らかな変化を生み出す必要がある。

市党委員会書記によると、ボトルネックの処理は長期的なビジョンに置かれ、首都100年の全体計画に関連付けられる必要があります。都市開発は、新しい基準、同期的な技術インフラを確保し、持続可能な生活と開発を生み出し、古い不備を繰り返さないようにする必要があります。

都市浸水問題に関して、市党委員会書記は、建設局に対し、流れシステム全体、貯水池、排水網を見直し、既存の施設を効果的に運用するための明確な基準と技術基準を策定するとともに、計画を補足するための根拠として、ハノイの浸水対策「サポーター」の構築を研究し、最も複雑な地域で試験的に実施する必要があると要求しました。

任務を割り当てられた機関の責任を強調し、ハノイ市党委員会書記は、「権限を与えられたら、最後まで仕事を解決し、困難を克服するためにあらゆる手段を講じ、断固として後退しないようにしなければならない」と断言しました。同時に、科学技術の応用、デジタルトランスフォーメーションを推進して、都市管理を近代化し、新たな段階における首都の発展の要求に応えます。

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