チュライ省、クアンナムでロジスティクスセンターを開発

大型船を迎える準備ができています

Chu Lai International港は、2021年から2030年の間にベトナムの港湾システムの全体的な計画に従って、タイプ1の港（国立港、地域のハブ）です。2050年までのビジョンは首相によって承認されました。 140ヘクタールの面積を持つ港には、50,000 dwtの容器船を提供するw頭2（5,000トンw頭）を含む2つの専門的なw頭エリアがあり、w頭1は30,000 dwtのトン数の一般商品を利用することに焦点を当てています。 2つのw頭は04の大きな船を受け取ることができ、船の固定時間を最小限に抑え、港のパフォーマンスを改善することができます。

すべての埠頭エリアには、専用、最新のキャビンシステムが装備されており、荷降ろし能力は1時間あたり100コンテナ以上です。さらに、国際基準に準拠した倉庫・駐車場システムも、30万平方メートル以上、積載量50万トンに達し、倉庫、保管、保管、および貨物情報管理に関するすべての基準を完全に満たしています。

チュライ国際港長官のファン・ヴァン・キー氏は、「私たちはインフラへの同期的な投資に焦点を当て、サービス品質の向上、荷役生産性の向上、荷役時間の短縮に焦点を当て、顧客に最適な輸送ソリューションを提供しています」と述べました。

大型船が港に入港する際の海上安全を確保するために、THILOGIはKy Haラインの浚の進捗を加速させ、深さ- 9.3mに達し、プロジェクトは2025年6月から完成し、運用開始される予定である。特に、首相は関係省庁に対し、Cua Lo新しいラインプロジェクトへの投資に関する手続きを直ちに解決するよう指示しました。これにより、チュライ国際港は2028年までに50 000 DWT以上の船舶を受け入れることができ、それによって南部の2つの地域に相当するロ

地域貿易を促進する

クアンナム省は、海洋経済を発展の重点と位置づけ、ベトナムの海洋経済の中心地の1つになることを目指しています。14D、14B路線は、東西経済回廊2区間の交通インフラシステム(2026年までに完成予定)を完成させるためにアップグレードされています。これは、北部カンボジア、南部ラオス、東タイからチュライ国際港を通じた輸出、特にコンテナ貨物を活用するための好条件を作り出すことを目的としています。

計画によると、チュライ国際港は、2027年までにコンテナに関する多用途、専門的な国際ロジスティクスセンターになることを目標としています。同時に、港湾インフラを完成させ、船舶受け入れ能力を向上させるための設備投資を行います。チュライから国内および国際的な航路を運航し、企業に最適な多くのサービスオプションを提供します。

あなたは、あなたは、

2025年末までに、THILOGIは総出力3 600TEUのコンテナ船2隻を操業開始し、チュライから上海港(中国)までの国際航路を運航します。同時に、主要な船会社との協力を拡大し、韓国、日本、台湾(中国)、インド、タイ、フィリピン、マレーシアへの直接航路を運航し、上海、釜山などの国際輸送港を介して米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリアに商品を接続します。

ラオス、カンボジア、タイグエンでの規模拡大を目的として、THILOGIは陸上輸送サービスを開発し、貨物源をチュライ国際港に接続するために東洋輸送会社を設立しました。

Hoang Chau氏 - Quang Nam州の経済地帯と産業公園の管理委員会の副長官は、「港の開発は、ロジスティクス活動の効率の最適化に貢献し、特にQuang Namおよび一般的な中央地域の工業公園と産業クラスターへの投資を引き付けるために「ドア」を拡大することに貢献しました。」

戦略的な位置と、インフラ、設備、マルチメディア輸送の組み合わせに関する同期的な投資により、チュライ国際港は中部・西部の主要なロジスティクスセンターとなり、地域の貿易と経済発展を促進することに貢献することが期待されています。