ニンビン空港の形成可能性調査プロジェクトを策定

ニンビン省における国際空港の形成は、2023年6月7日の決定第648/QD-TTg号で首相が承認した空港システム計画に含まれていません。

建設省によると、ニンビン省は行政単位を配置した後、航空輸送市場の潜在力のある地域となりました。したがって、建設省はニンビン省における新しい空港計画の研究、追加の方針を支持しています。

したがって、新しい空港計画の追加のための十分な基盤を確保するために、建設省は、権限のある機関にニンビン省人民委員会にニンビン省の空港建設の可能性調査計画(以下、案と略称)の策定を組織し、建設省に提出して検討し、首相に報告することを提案しました。

ニンビン省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、現在、省は規定に従って建設省に提出するために計画の完成を加速していると述べました。

コンサルティングユニットの報告によると、プロジェクトは、2021年から2030年までの全国の空港、空港システムの全体的な開発計画、2050年までのビジョンに関する政府、建設省の方向性に沿って、すべての内容が完全に作成されています。

ニンビン省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長によると、合併後、ニンビン省は重要な戦略的位置を持ち、大三角地帯、黄河、北中部、中部沿岸の3つの主要な経済地域、中部中流域、北部山岳地帯(北西部地域)の間の中継地点となります。

交通システムには、近隣地域を接続するための道路、水路がありますが、遠隔地を接続し、国際的な接続を行うための空港はまだありません。

ニンビンは、国内有数の観光客を魅了する地域の一つであり、さらにハイテク産業の中心地、文化、教育の中心地、そして海洋経済の潜在力でもあります。

しかし、住民、観光客、省の商品は、航空輸送を利用したい場合、都心部の交通システムに大きな圧力をかけ、ロジスティクスコストを増加させ、投資と観光客誘致の魅力を低下させます。

輸送需要予測の結果によると、2030年までにニンビン空港は約450万人の乗客を迎え、2050年までに約1000万人の乗客を迎えるでしょう。空港の形成は、地方、地域の経済社会、特に観光、サービス産業の発展を促進する上で非常に重要な役割を果たすと同時に、地域の国防、安全保障戦略において重要な役割を果たします。

「最近、省はプロジェクトに関する報告を聞くための会議を開催しました。同時に、コンサルタントユニットは、プロジェクトの実現可能性を分析、より明確にする必要があります。国防に関連するいくつかの法的根拠と内容を追加します。景観、環境保護要素を確保します。文化、信仰、宗教活動の維持を保証します」とゴック氏は述べました。

ファム・クアン・ゴック省人民委員会委員長はまた、空港の場所の選択は、綿密な比較に基づいて、中央省庁の意見を求め、州の一般的な計画、および国家空港計画との同期性を確保する必要があると強調しました。

「現在、省はニンビン国際空港の建設場所を確定していません。完成後、プロジェクトは省人民委員会と省党委員会に提出され、検討されます」とゴック氏は語りました。

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