東南部地域のインフラと都市の飛躍の機会

連携インフラ - 地域開発の発射台

General Statistics Officeのデータによると、Ho Chi Minh Cityの3つの地域の2024年の総経済規模（GRDP）は、Binh DuongとBa Ria -Vung Tauが2710万ドンに達し、国の総経済規模のほぼ24％を占めました。特に、Ho Chi Minh Cityは引き続き最初のポジションを保持し、GRDPは178万ドンに達しています。ビン・デュオンは520.205億ドンでハノイの後3位にランクされ、バリア・タウは417,306億ドンに達しました。

印象的な経済規模があるだけでなく、3つの地域はすべて、一連の大規模な投資プロジェクトとダイナミックな産業公園の集中的な場所であり、多様で現代の経済的生態系を作り出しています。

Ho Chi Minh Cityは現在、次のような地域のつながりの一連の主要なインフラストラクチャプロジェクトを促進しています。T3T3T3ターミナルT3、Ho Chi Minh CityとDong Nai、Binh Duong、Long Anを接続するリングロード3。ホーチミン市-MocBai Expressway; Ho Chi Minh City -Thu Dau Mot -Chon Thanh; Ben Luc -Long Thanh Expressway;ベルト4コネクティングホーチミン市、ロングアン、ビンデュオン、ドンナイ、バリア - ヴァンタウ。

一方、Binh Duongは、FDIを引き付けるために国内で2番目の地位を保持し続けており、2024年に総投資が430億米ドルに達しています。 LEGO Factory、Ring Road 4、Mechanical and Information Technology Industrial Parksなどの多くの優れたプロジェクトは、州の都市化と工業化の速度の促進に貢献しています。

Ba Ria -Vung Tauの側面では、この地域は徐々に再生可能エネルギー、石油化学、港、高級海洋観光の中心に変わりつつあります。 CAI MEPポートクラスターの拡大、Bien Hoa -Vung Tau Railway、Con Dao Airportのアップグレード、長い息子、Ho Tram、またはLong Son -My Xuan General Portなどの大きな建物は、州の持続可能で現代の発展のための勢いを生み出しています。

南東部の超大都市

専門家は、Ho Chi Minh City、Binh Duong、およびBa Ria -Va vung Tauが合併し、南東経済地域は多段階の「スーパーシティ」を形成し、各地域の強みを最大化すると述べました。

科学博士 - 建築家Ngo Viet Namの息子は、統一された上司がリソースと開発スペースの最適化に役立つと述べました。たとえば、Can Gio Port in New Visionは、Thi Vaiに直接接続された完全な国際港にアップグレードできます。

Can Gio海洋都市圏は、ブンタウと直接接続されれば、一流の海洋エコツーリズム・観光都市チェーンを形成し、ホーチミン市の南部の主要な成長地域となり、海軸 - 技術 - サービス軸に沿って拡大する都市空間を明確に形成するのに貢献するでしょう。

Ngo Viet Nam氏によると、「拡張されたHo Chi Minh City」は現在3回の面積を持ち、人口はわずか30倍です。これは、土地基金の開発が大幅に増加し、多極 - 中心の都市計画の前提を生み出し、北（ビン・デュオン）と南東（ヴァンタウ）に拡大することを意味します。

Cai Mep -Thi Vai港（Ba Ria -Vung Tau）とSong Than Station（Binh Duong）の間のインフラストラクチャの接続は、産業を開発するためのシャフトを形成します。これは、ノーザンハイテックアーバンチェーンと観光都市チェーン - サザンシーポートのためのペダルです。

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