ホーチミン市議長、自発的な駐車場を絶対に存在させないよう指示

ホーチミン市人民委員会は、橋や道路の下の駐車場の見直しと取り扱いに関するトラン・ホン・ハ副首相の指示を実施する文書を発表した。

ホーチミン市人民委員会の委員長は、建設局に対し、関係機関と協力して、道路インフラの管理、保護の責任と内容に関する規定を市人民委員会に十分に公布するよう指示しました。

市は、道路、歩道を一時的に駐車目的で使用することを含む、駐車場の許可、管理、運営のすべてを検査、見直しします。

地方自治体は、区や自治体レベルでの認可業務を是正し、無作為で違法な駐車場の存在を絶対に許さないことが求められています。違反が発生した場合、コミューン人民委員会委員長はリーダーとして責任を負わなければなりません。

ホーチミン市警察は、仮設駐車場、特に橋の下、歩道、道路のエリアでの消防規則違反行為の検査と厳重な処罰を強化します。

ホーチミン市の指導者は、特に大規模都市部、人口密集地域、工業団地において、実際のニーズを満たす新しい駐車場への投資計画と解決策の策定を要求しています。

交通インフラの管理、運用、維持におけるデジタルトランスフォーメーションの応用も推進されており、管理効率を高め、都市文明を促進するために、都市部のバスターミナルや駐車場での無停止料金徴収の実施が含まれます。

計画建築局は、実現可能性を確保するために駐車場計画を見直し、修正、追加することを提案し、今後の市人民委員会に結果を報告するよう指示されました。

首相の2013年4月8日付決定568/QD-TTgによると、ホーチミン市は約55096ヘクタールの駐車場用地を計画されています。

そのうち、約193ヘクタールの自動車駐車場の位置、規模はまだ特定されていませんが、そのうち83ヘクタールは商業・サービスエリアに配置される予定であり、110ヘクタールは住宅地内、30 98ヘクタールはタクシー向けです。残りは環状2号線と国道、高速道路沿いに分布しています。

しかし、現在までに、市にはわずか269ヘクタールの駐車場が投資されており、計画のわずか1%に過ぎません。

長い間公表されてきた多くの地下駐車場プロジェクトは依然として「停滞」しており、タクシーや自家用車が道路脇やガソリンスタンドに仮設駐車することが、ホーチミン市の中心部でますます一般的になり、美観と都市秩序を損なっています。

最近、フーミー橋の下、オンロン（グエン・ヴァン・リン）、ラック・オン（トラン・スアン・ソアン）、ヒム・ラム（グエン・ティ・タップ）、ロー・ゴム（ヴォー・ヴァン・キエット）などの一連の場所が、車の駐車や資材収集の場所として占拠されており、交通の不安と火災、爆発、構造物への損傷の潜在的な危険を引き起こしています。

この現状に先立ち、ホーチミン市建設局は、建設省に対し、道路法と政令165/2024/ND-CPの改正を検討し、省レベルの人民委員会が橋の下を駐車場、スポーツ施設として使用することを決定することを許可し、構造に影響を与えず、安全と防火を確保する必要があると提言しました。

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