4月19日に開通した約11兆ドンのT3タンソンニャット駅のクローズアップ

国内航空の新たな「心臓部」

2022年8月に着工したT3駅の総床面積は112 500m2、地下1階と浮き戸4階で構成されています。

稼働開始時、T3駅はベトナム航空とベトジェットエアの国内線便にサービスを提供し、設計容量は年間最大2000万人の乗客に対応します。

T1およびT2ターミナルとともに、タンソンニャット空港の総稼働率は年間5 000万人に引き上げられます。

4月16日現在、駅のすべての建設および技術設置項目が完了しました。

照明システム、フライト情報ボード、手続きカウンター、エレベーター、トイレ、その他多くの最新設備が稼働する準備ができています。

駅内では、空間は広々としていてモダンに設計され、科学的に配置されており、乗客の利便性を最大限に高めています。T3駅には、伝統的な手続き受付カウンター90カウンター、自動荷物預けカウンター20カウンター、自動チェックインカウンター42カウンターがあります。

さらに、スマートトラベル、セキュリティ照会機、自動スタンバイ、バイオテクノロジーなどの高度な技術システムも統合されています。

T3駅には合計27の航空機出入り口があり、そのうち13はパイプラインで直接接続され、14は中継バスを使用しています。

セキュリティ制御システムが強化され、25の乗客チェックステーションと8つのハイテクセキュリティチェックステーションが設置されました。

開園式の数日前、数百人の労働者が技術システムの検査から大型ガラスの細部の徹底的な清掃まで、最終工程を完了するために懸命に取り組んでおり、T3ターミナルが最高の状態で稼働することを保証しています。

T3駅の開通式は4月19日午前に開催され、ベトナム独立解放記念日(1975年4月30日〜2025年4月30日)50周年を記念します。

乗客はタンソンニャットの駅の誤りを避けるために注意する

正式な運用の準備として、ベトナム航空はタンソンニャット国際空港と協力して大規模な演習を実施し、運用初期段階で乗客の安全と円滑な運行を確保するために、すべての運用手順を検査しました。

4月17日から、ベトナム航空のホーチミン市とヴァンドン間のフライトはT3ターミナルで運航に移行します。4月末までに、ベトナム航空のすべての国内線(コンダオ、カマウ、ラチャイ行きを除く)は正式に新しいターミナルに移行します。

ベトジェットエアは、今後T3から国内線全便を運航する予定です。

ただし、T3駅は国内線のみを運営しており、T1、T2駅から一区画しか離れていないため、2つの並行車線が遮断されているため、乗客は駅を間違えないように区別する必要がある。

T1ゲート(チュオンソン通り)からT3ゲート(チャン・クオック・ホアン - コンホア交差点)まで迂回する場合、乗客は約2kmかかります。

乗客を支援するために、タンソンニャット空港は、T1、T2、T3の3つのターミナル間で、20分間のフライトで移動バス(shuttle bus)を運行します。

同時に、空港の案内看板システムとサポートスタッフも十分に配置され、乗客、特に乗継者が移動中に困難に遭遇しないようにします。

原稿はこちらで読む