Lang Son、Cao Bangを通過する2つの高速道路プロジェクトの進捗状況

Dong Dang - Tra Linh高速道路プロジェクトは全長121kmで、投資期間が2段階に分けられています。完成すると、この高速道路はカオバンからハノイへの移動時間を6〜7時間から約3〜4時間に短縮します。

このプロジェクトは、カオバン省とラングソン省の経済社会文化発展の機会を開き、北東部の国境地域を首都ハノイと全国の経済極に接続します。

Huu Nghi - Chi Lang国境高速道路プロジェクトは、BOT(建設・運営・移転)方式で投資されています。総延長は約60kmです。

このプロジェクトは、同期的で近代的な交通インフラを完成させることを目的として投資されました。Lang Son省で投資された最大の交通インフラ建設投資プロジェクトです。

Huu Nghi国境ゲートからBac Giang - Lang Son高速道路に接続するプロジェクトが完了し、Dong Dang - Tra Linh高速道路が2024年1月1日に着工しました。

これはまた、2つの経済回廊のつながりを完了するための戦略的リンクでもあります。ナムニーニ - ラングの息子 - ハノイ - ハイホンとラングの息子 - ハノイ - ホーチミン市 - モクバイ。

現在、両プロジェクトとも、技術インフラの移動、再定住の組織化が遅れており、実施プロセスに影響を与えているという共通の困難、障害が依然として存在しています。

問題を解決するために、政府官房は、2025年中に路線を完成させるために、この2つの高速道路プロジェクトに関する政治委員、ファム・ミン・チン首相の指示を伝える文書番号1947/VPCP-CNを発行しました。

したがって、Lang Son Provincial People's Committeeの議長であるCao Bang People's Committeeの議長であるCao Bang People's Committeeの議長は、2つの住宅移動プロジェクトの影響を受けた世帯と個人のプロパガンダと動員の促進に焦点を当てました。

2025年3月31日までに2つのプロジェクトの建設を開始するために、100%クリーンな用地を解放し、請負業者に引き渡すことを決意しました。技術インフラ施設の移転作業、および2025年3月31日までに2つの省の中電路、中電路の移転作業全体を完了します。

建設作業、プロジェクト調整手続きについて、首相は投資家(Deo Caグループ株式会社)に対し、2025年のプロジェクトの完了、開通の進捗状況に関するコミットメントを正確に履行するよう要求しました。プロジェクトの建設進捗を加速させるために、リソース、設備、残業、増員に最大限に集中します。

Cao Bang省人民委員会委員長、Lang Son省人民委員会委員長は、国家管理機関の責任者としての役割を果たし、投資家、関係機関、部門を検査、監督、指導し、2025年のプロジェクトのルートを完了させる責任を負います。

Lang Son省人民委員会の委員長は、管轄当局(省人民評議会)に報告し、規定、権限に従って、官民パートナーシップ(PPP)形式で Huu Nghi - Chi Lang 国境ゲート高速道路プロジェクトの方針を調整する決定を検討し、2025年3月中に完了するよう要請しました。