労働者は日差しの中、主要プロジェクトの進捗を加速
初夏の猛暑の中、ハノイの労働者は、主要な交通プロジェクトの進捗を維持するために、昼夜を問わず仕事をしなければならなかった。
ハノイが初夏の猛暑に入り、屋外気温が36〜37°C、昼間はさらに高くなる中、チャンフンダオ橋、ホアンカウ-ヴォイフック環状道路1号線、ロンビエン橋改修プロジェクトなどの交通プロジェクトは、進捗を確保するという決意を持って工事が継続されています。
ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ハハイ鉄道会社(ロンビエン橋の修理工事の請負業者)のグエン・タイン・フオン副社長は、仕事の特殊性から、労働者は屋外で直接作業しなければならず、鉄骨構造物や溶接および切断プロセスからの高温にさらされると述べました。「屋外の気温が36〜37°Cの場合、作業場所、特に溶接エリアでは40°Cを超える可能性があります」とフオン氏は述べました。
厳しい天候の影響を最小限に抑えるために、ユニットは労働保護具を増強し、冷水と労働者の熱を冷まし、健康を確保するための手当制度を追加しました。同時に、労働時間も、朝早く開始し、昼休みを早く取り、日差しの強い時間帯を避けるために午後遅くまで労働時間を延長する方向に柔軟に調整されています。フオン氏によると、支援策が実施されていますが、長時間の暑い労働環境は依然として労働者の体調に少なからず影響を与えています。
チャンフンダオ橋の建設現場での記録によると、工事現場がホン川の真ん中にあり、猛暑の直接的な影響を受けているため、作業条件はさらに厳しくなっています。労働安全の確保が最優先事項です。
チュンチン社の請負業者の労働者は、温室で作業すると、溶接機から放出される熱で空気が熱くなり、息苦しくなると語りました。ユニットの十分な飲料水と合理的な休憩時間の配置への配慮のおかげで、労働者はプレッシャーを軽減し、建設ペースを維持するのにいくらか役立ちました。
チャンフンダオ橋プロジェクトの建設現場から約5km離れた場所で、ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状道路1号線プロジェクトも、同期的に、緊急に展開されています。男性労働者のグエン・ヴァン・フン氏は、最近、ハノイの天気は猛暑で、暑い天候の下で建設現場で作業は非常に大変で、汗が絶え間なく出ていると述べました。「プロジェクトの進捗状況が非常に具体的に設定されているため、兄弟たちは困難を乗り越えるために互いに励まし合っています」とフン氏は語りました。
厳しい気象条件に適応するために、彼の建設チームは作業時間を積極的に調整し、早朝と夕方に残業し、強い日差しの時間帯での作業を制限しました。さらに、労働者は飲料水、扇風機付きのシャツ、合理的な休憩を備えています。
「大変ですが、私たちは自分たちの責任を明確にし、割り当てられた仕事を完了し、プロジェクト全体の進捗を加速させるために努力しています」とフン氏は述べました。
ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状道路1号線プロジェクトは、全長2.2km以上、総投資額は7兆2000億ドン以上です。路線上には、グエンチータインとランハの交差点に2つの直通高架橋が追加で建設されています。プロジェクトは2026年中に完了する予定で、都心部の交通圧力を軽減するのに役立ちます。
