国家鉄道線は2026年3月から新しい規制が導入されます。
政府は、国家鉄道線、地方鉄道線の建設投資プロジェクトの全体的な技術設計に関する新しい規制を発行しました。
政府は、国家鉄道および地方鉄道の建設投資プロジェクトに関する全体的な技術設計に関する詳細および実施措置を規定する政令第67.2026/ND-CP号を発行しました。
政令は2026年3月4日から施行され、鉄道分野の建設投資管理における多くの重要な規定を追加します。
この政令は、2025年鉄道法の全体的な技術設計に関する規定を具体化し、同時に新しい段階における鉄道建設プロジェクトの管理メカニズムを完成させることを目的として発行されました。
政令によると、調整範囲には、国家鉄道線と地方鉄道線の建設投資プロジェクトの全体的な技術設計の詳細な規定が含まれます。
さらに、文書は、プロジェクトの実施プロセスにおける設計、調査、実現可能性調査報告書の作成、およびコスト管理活動に対する組織的実施措置も提示しています。
注目すべき点は、政令がFEED(フロントエンドエンジニアリングデザイン)手法による全体的な技術設計の適用について明確に規定していることである。
これは、複雑な技術要素を持つプロジェクトに対する国際的な慣行に従って実施される設計ステップであり、技術計画、機器の技術パラメータ、主要材料、および次の詳細設計ステップを展開する前の建設ソリューションを具体化することを目的としています。
FEED設計の適用は、プロジェクト準備の質を向上させ、建設プロセスにおけるリスクを軽減し、総投資額をより適切に管理するのに役立つと期待されています。
この設計ステップを通じて、鉄道プロジェクトの技術パラメータ、技術要件、建設ソリューションは、投資準備段階から明確に決定されます。
政令はまた、全体的な技術設計に役立つ建設調査、FEED設計の使用に関する実現可能性調査報告書の評価、およびこの設計ステップ後の建設設計の実施に関連する内容を規定しています。
それに伴い、鉄道プロジェクトの総投資額、入札パッケージの概算、費用概算の作成に関する規定があります。
政令の適用対象は、ベトナム領土における国家鉄道線と地方鉄道線の建設投資活動に関連する国内外の機関、組織、個人です。
特筆すべきは、政令の建設投資費管理に関する規定が、公的投資資本、公的投資以外の国家資本を使用したプロジェクト、および官民パートナーシップ(PPP)方式で実施されたプロジェクトなど、さまざまな種類の資金源に適用されることです。
新しい規定の追加に加えて、政令は建設活動の管理と建設工事の品質管理に関連する文書のいくつかの内容を修正および補足しました。
その中には、建設工事の品質管理、建設工事、維持管理に関する政令、および建設法および鉄道法の施行に関する詳細な規定が含まれています。
政令発効前に実施されたプロジェクトについては、実施プロセスが中断されないように、移行規定も盛り込まれています。
したがって、政令が発効する前に設計評価または実現可能性調査報告書が発行されたプロジェクトは、評価された内容については、以前の規定に従って引き続き実施されます。
