ホーチミン市は、中央部と南部地域の4〜6車線を建設しようとしています

Ho Chi Minh City People's Committeeは、Binh Tien Bridge Bridge（Pham Van Chi StreetからNguyen Van Linh Streetまで）を建設するために、ホーチミン市の人民評議会に提出しました。このプロジェクトは、4月18日の朝に、ホーチミン市の人民評議会の第22回会議で考慮され、承認されます。

Binh Tien Bridgeプロジェクトは、解像度98の特定のメカニズムのおかげで、Ho Chi Minh CityがBOT（建設 - ビジネス - 転送）の形で提案した5つの初期プロジェクトの1つです。

ただし、National Highway 1、Highway 13、Highway 22、North -South Axis Roadsなどの残りのプロジェクトは、Ho Chi Minh Cityの人民評議会によって承認されているため、BOTの代わりに予算資本を使用することが提案されています。

Binh Tien Bridge and Bridge Projectの総投資は6,3000億近くのドンであり、そのうち補償、支援、第三国定住のコストは2,878億ドンを超えています。機器の建設および購入費用は約2,264億億vndです。残りはプロジェクト管理、コンサルタント、リザーブです。

計画によれば、このプロジェクトは、第2四半期とIII/2025の実現可能性調査レポートの調査と準備を開始します。報酬と第三国定住は、2025年の第3四半期から2026年の第3四半期まで行われます。このプロジェクトは2026年初頭に開始され、2027年の第3四半期に完了します。

Binh Tien Bridge Routeの長さは3.66 kmで、幅30 m〜40 mの路面で、4レーンから6車線の路面で完全に建設されます。

ルートは、ビン・ティエン - ファム・ヴァン・チー交差点（地区6）、クロッシング・ヴォヴァン・キエト・ブルバード、タウ・フー運河、ソン・ソン・ストリート（地区8）、ドイ・ケン、タ・クアン・ブー・ストリート、およびヌグエン・ヴァン・リン・リン・ブルバード（ビン・チャン地区）で終わります。

メインルートに加えて、このプロジェクトには、Vo Van Kiet、Binh Dong、Hoai Thanh、Ta Quang Buu、Nguyen Van Linhなどの重要な道路に接続された支店もあります。

現在、トラフィックは、ホーチミン市（地区1、5、6）の中央エリアを南部エリア（地区7、8、ビンチャン地区、NHA BE）と接続しています。 （NHI Heaven Bridge）。これらのルートはすべてオーバーロードされており、多くの場合、ラッシュアワー中に混雑します。

2026年にベン・ルック - ロング・タン・ハイウェイが稼働すると、特に高速道路50で都市の南部地域の交通需要が急激に増加することが予測されています。

重要な交通軸として、Binh Tien Bridge Routeは交通圧を下げるだけでなく、Ho Chi Minh市の中心部と、将来的にはSouth Saigon、Hiep Phuoc、Ring 2、Ring 3、Ring 4などの大規模な都市部と効果的に接続します。

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