さらに2つの国際国境ゲートへの投資を継続
カオバン - 地方自治体は、地域内のいくつかの国境ゲートペアをアップグレードするためのインフラ投資計画を立てています。
あなたは、あなたは、
インフラは同期していません
2021年から2030年のベトナム - 中国の土地国境に関する国境ゲート計画によると、2050年の首相のビジョン、Cao Bang州には3つの国際国境ゲートがあります。
現在、Cao Bang州(ベトナム)と広州州(中国)の国境全体には、国境の国境ゲートが1つしかありません。
主に要件を満たしていない技術インフラストラクチャのため、Ly VanとTa Lung Border Gatesはまだ国際国境ゲートにアップグレードされていません。


2月24日の実際の認識は、Ly van Border Gate(Ha Lang District)のエリアで、Quoc Mon Gateと、ヤード、道路、排水システム、照明、照明、景観などの基本的な技術インフラストラクチャのみが国境ゲートエリアの景観のみであることを示しています。 2013年に建設されたコンジュゲートコントロールステーションは、監視活動のための検査ライン、制御、および機器を手配するためにエリアを満たしていません。
インフラの新規建設投資
村の開口部は、機能的な力と村から854までのルートのために働くために投資されています。

Ta Lung Border Gateでは、道路システムが長い間投資されてきましたが、これまでのところ、多くの場所が劣化しており、排水システムは同期されておらず、ライトが損傷しています。サイトクリアランスのための第三国定住エリアの技術インフラストラクチャも、一部の項目では劣化しています。
コンジュゲートチェックポイント、ボーダーゲート管理オフィス、税関支部、コンジュゲートコントロールハウスオブブリッジII -TA肺のスロットなど、州の管理に役立つ作品...しかし、「Ta Lung International Border Gate」という言葉がベトナムの建物に長い間搭載されていることは注目に値しますが、実際、これはインフラが基準を満たしていないため、中国側によってまだ認識されていないベトナムの一方的な発表にすぎません。

上記のインフラストラクチャの問題に関して、最近、Cao Bang People's Committeeの議長は、地方経済圏の管理委員会にLy Van Border Gate Planの建設を加速するよう指示しました。彼は、交通接続、電力供給、税関のエリアの水道供給、コンジュゲート制御ステーションの建設、ボーダーゲートエリアのアップグレードインフラストラクチャなどの重要なアイテムの早期調査と投資計画を要求しました。

Cao Bang People's Committeeは、Ta Lung Townの2つの再定住エリアを接続するインフラストラクチャの完成に投資するという提案にも同意し、同時にBridge II -Ta Lung Border Gateの両側の土地エリアを回復し、輸入および輸出活動のためのより多くの技術的なインフラストラクチャを構築しました。
以前、2.2の朝、Pham Minh Chinh首相はDong Dang -Tra Linh Highway Projectの第1段階の進歩をチェックしました。TraLinhHighway Projectは、ドンダン - トラインルートルートをTa Lung Border GateとCao Bang Cityに接続する2つのルートを投資することに同意しました。
これらの2つのルートは、同期連続輸送ネットワークを作成し、輸送インフラの結び目とボトルネックを解決し、プロジェクトによって作成された新しい開発スペースを活用することが期待されています。