ホン川を渡る3つの橋がハノイの交通に与える影響

ハノイの人民評議会は、投資政策を承認する決議を可決し、Tran Hung Dao、Ngoc Hoi、Tu Lien Bridgesの建設プロジェクトなど、市の多くの公共投資プロジェクトの投資政策を調整しました。

ハノイ人民委員会によると、現在の時代には、レッドリバーの北部地域の都市化の方向に特に発展している社会経済開発は、ハノイの中心と予測不可能な住宅地に接続されているため、依然として多くの困難に直面しています。現在、都市の中心部とその周辺地域と主にタングロングブリッジを通って、古いデュオンブリッジは、Ngo Gia Tu Streetsに沿ってChuong DuongとLong Bien Bridgesに沿って、またはNhat TanとVo Nguyen Giap Bridgeを経由しています。

しかし、現在の急速な都市化により、これらの道路は徐々に過負荷になり、ますます高まる交通需要に対応できなくなっています。

Tu Lien Bridgeは、投資された後、橋の開始からHanoi -Thai Nguyen Highwayまでの道路と組み合わせて、Hanoi -Thai Nguyen Highwayを介してThai Nguyen州を介して、Red川の北の北東、Hanoi都市の中心を越えて、Chuong Dugon bridgeの荷物を減らすために、Thai Nguyen Highwayを介して迅速に接続します。同時に、ハノイ資本の輸送インフラストラクチャネットワークを徐々に完了し、橋の両側に近代的な都市空間を開発し、人口緩和の政策と市内中心部の交通圧力の低下の前提として、地域の都市化のプロセスを促進します。

Tu Lien BridgeとBridgeの両端（Nghi Tam Roadとの交差点から、5km以上の長さの長さのTruong Sa Streetとの交差点まで）。このプロジェクトは、Tay Ho、Long Bien、Dong Anh地区にあります。このプロジェクトの総投資は約20,171億ドンで、実装時間は2025-2027です。

同様に、Tran Hung Dao Bridgeも重要な輸送作業であり、Hanoiの中央エリアを東に結びつけるのに役立ち、交通圧力の低減と社会経済開発の促進に貢献しています。 Tran Hung Dao Bridgeの建設への投資は、交通圧力を削減し、都市接続ネットワークを完成させ、首都の交通計画に従って都市の東西接続を完了し、中央地域と都市の東部開発地域の間の旅行を促進します。

Tran Hung Dao Bridgeの建設への投資は、多くの新しい都市部、商業センター、サービス施設、土地の価値を改善するための都市の東部地域での社会経済発展を促進し、歴史的な内部都市地域と拡張エリアの間の同期開発を促進します。

Tran Hung Dao Bridgeの長さは約5.6kmです。 Tran Hung Dao -Tran Thanh Tong Street（Hoan Kiem District）の最初のポイントは、Street（Long Bien District）よりもVu Ducに接続されています。 Tran Hung Dao Bridgeの建設への総投資は、約15,967億VNDであると予想されます。プロジェクトの実装時間は2025-2027です。

Ngoc Hoi Bridgeに関しては、橋の建設と橋の長の建設への投資は、都市輸送開発計画に従って3.5 Ring Roadに従って完了します。リング3、解放道路（QL1A）、道路70などの既存の道路の交通渋滞のリスクを減らす...

NGOCホイブリッジは、ハノイキャピタルとハングイェン州の間のリンクを増やし、好意的な条件を作成し、エコパークの新しい都市部、都市部、夢の都市部などの新しい都市部を結びつけるのに役立ちます。

Ngoc Hoi Bridge（Hanoi Cityの3.5リングロードに位置する）の総長さと、橋の両端は約7.5 kmです。ハノイは、都市および中央予算から約11,844億ドンのプロジェクト投資総投資を期待していました。プロジェクトの実装時間は2025-2030です。

ハノイ人民評議会は、ハノイ人民委員会を管理機関に割り当てる決定を検討するために、首相に報告する方針に同意し、NGOC HOI橋と橋の2つの端を建設するための投資プロジェクトを実施するための管理機関に譲渡することを検討しました。