一連のプロジェクトは、Thanh Tri BridgeでHighway 6を実装しています
ハノイ - リングロード2.5の建設に関するプロジェクト、キムドンアンダーグラウンドトンネル、完成時にリンナムロードを拡大すると、ハイウェイ6を便利なタントリブリッジと接続できます。
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労働者が指摘したように、サイトクリアランス（GPMB）は、Nguyen Trai Street（National Highway 6）からThanh Xuan地区による実装に焦点を当てたHong Damへの環状道路建設プロジェクトの2.5セクションを実装しました。
建物の長さは約1.5 km、Nguyen Trai Street（Thuong Dinh Ward）に接続された出発点は、ダムホン（Khuong Dinh Ward）のエンドポイントです。
これは、Thanh Xuan District People's Committeeから投資された2,5000億VND以上の総投資プロジェクトであるグループAプロジェクトです。 2022年から2026年の実装時間。
プロジェクトを実施するために、Thanh Xuan地区は、703の組織、Thuong Dinh、Ha Dinh、Khuong Trung、Khuong Dinhの4区の個人および世帯を含む回復と土地のクリアランス60.902.1M2を実施します。
タインスアン区は、2025年中に、プロジェクト範囲内のすべての組織、世帯、個人に対する土地収用決定の発行と、補償、支援、再定住計画の承認を完了することを目指しています。
GPMBが完了した後、投資家は用地を建設請負業者に引き渡し、プロジェクトの建設を開始し、交通渋滞を解消し、都市交通インフラシステムを同期させるために早期に使用開始します。
2025年4月、ハノイ輸送プロジェクトの投資プロジェクト建設の管理委員会との契約の付録に署名した直後に、請負業者は2.5ラグーンロードセクション-National Highway 1A（Hoang Mai District）の建設プロジェクトに建設を実施することが予想されます。
このルートは、2.06kmの長さのBT（建設 - 転送）契約の形に投資され、総投資は1,3000億VNDを超えています。
建設は2014年に開始され、2017年に完了する予定ですが、予定より遅いものでした。 2020年までに、プロジェクトは仕事量のわずか40％である場合に停止されます。
リングロード2.5ダムホン - 国道1Aは2025年に完成する予定で、キムドン - 解放トンネルプロジェクト（Hoang Mai District）に接続されます。
地下トンネルプロジェクトは2022年10月に開始され、総投資額は7780億VNDで、トンネルの総長さと2.5ベルトの方向に890mの経路があり、そのうち140mの長さ320mのトンネルがありました。
Hanoi Traffic Construction Investment Projectの管理委員会によると、2年以上の建設後、このプロジェクトはこの量の60％以上に達しました。トンネルは2025年に完成する予定です。
重要な輸送プロジェクトが実施されようとしています。リング2.5を接続すると、Thanh Tri BridgeがLinh Nam Street（Hoang Mai District）を拡大するプロジェクトです。
このプロジェクトは、2013年にハノイ人民委員会によって約3.4 kmの長さで承認されました。これは、タムトリンの交差点での出発点であり、nguyen Khoai Dikeの交差点でのエンドポイントです。ルートの一部（Vinh Hung StreetのジャンクションからNguyen Khoai Dikeへのセクション）は、Hanoiの2.5ベルトルートのセクションです。
2024年8月、ハノイの人民委員会は、2027年に完了した計画に従ってLinh Nam Roadをアップグレードおよび拡張するためのプロジェクトの実装時間の調整を承認しました。
調整の理由は、土地のクリアランスの困難と問題によるものであり、進捗を保証しないプロジェクトにつながります。 Hoang Mai地区は、2025年第1四半期に土地のクリアランス作業を完了するよう努め、2025年6月にプロジェクトを開始します。
将来的には、上記のプロジェクトが完了すると、ハイウェイ6を便利に接続し、混雑を減らすのに役立ち、首都の社会経済発展に貢献します。
