ハロン省で約9kmの石炭輸送トンネル建設で760億ドン以上

この石炭輸送ブレーキシステムは、Nui Beo石炭鉱山の出発点にあり、Ha Tu石炭鉱山を通過して、Khanh村の加工センターと港に到着します。Khanh村は、ハカイン区、ハロン市に属するベトナム石炭鉱物工業グループ(TKV)の石炭輸出先港です。

全滑走路の全長は8 944km、幅は1mです。

この輸送帯は、ノイ・ベオ鉱山とハトゥイ鉱山のすべての商品石炭をMB + 55集中鉱山(ホンガイ地域の集中鉱山加工センターおよび集中鉱山プロジェクトに属)に輸送し、MB + 55集中鉱山(クアンニン火力発電所に供給された後)の残りのホンガイ地域の鉱山に商品石炭を輸送して、カイン村の港に輸送する任務を負っています。

通過する積載帯域は、基本的にTKVのメンバーユニットの操業地域内であり、一部は植林地地域を通過します。位置は、+34 Nui Beo Than Joint Stock Companyの用地から+200 Ha Tu Than Joint Stock Companyの用地まで、+55地点(第2段階加工センター)、Khanh村の埠頭にある輸送システムとの接続地点、Ha Phong、Ha Tu、Ha Khanh、Ha Long City、Quang Ninh省のHa Long市に属します。

マウンテンコールのコンベアベルト輸送システムを構築するための投資プロジェクト-HA TU-処理センター - カーン村は、投資政策を承認し、同時に2023年6月に投資家を承認するためにクアンニー州の人民委員会によって承認されました。

投資家はTKV傘下のHon Gai石炭採掘会社です。プロジェクトの総資本は7600億ドン以上で、2025年に完了する予定です。事業期間は2053年までです。

この石炭輸送ブレーキシステムへの投資は、ハロン地域における石炭採掘会社とホンガイ石炭採掘会社による石炭生産・加工・消費段階からの石炭輸送システムを同期化し、現在の自動車輸送の代わりに環境保護の任務に関連付けることを目的としています。

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