高架道路を構築する前にハドンでの交差点の状況は渋滞を減らします

ハノイ人民委員会は最近、Le Trong TanとHighway 6（Ha Dong District）の高架を構築するための投資プロジェクトの投資政策の承認に関する決定を発行しました。

決定によれば、Le Trong Tan -Van Khe Streetで4レーンで高架を構築する投資プロジェクト。建物の高架にはメインリズムと鋼の誘導体があり、全体の総長さは約883mです。

同時に、夏をトリミングして、走行道路を拡大し、交通灯の範囲と建設を再編成し、技術インフラストラクチャの動作を動かし、交通安全と都市の美しさを確保します。

Hanoi People's Committeeは、投資家を構築するために建設投資プロジェクトの管理委員会を割り当てます。このプロジェクトはグループBに属し、2026 - 2028年の期間を実施して、ほぼ8,800億を推定しています。

労働者は記録されていることが、ル・トン・タンとハイウェイ6の交差点が毎日非常に大型の車両を受け取ったことを示しています。

ここでは、交通警察部隊が交通整理、交通規制の任務を定期的に待機して実施し、車両の流れの負荷を軽減し、交通渋滞や衝突を緩和しています。

Vo Quoc Thinh氏（25歳、Ha Dong地区）は、Le Trong TanとHighway 6の交差点はラッシュアワー中にしばしば混雑していると述べましたが、当局は交通を繰り返し再編成しましたが、混雑は寛解の兆候を示していません。

Thinh氏は、交通圧力の増加に直面して、この交差点での建物の高架は、この地域の混雑を減らすのに役立つソリューションの1つでもあると述べました。

2025年初頭、ハノイ建設局も、市内の5つの交差点にさらに5つの高架橋を建設することを提案しました。

高架を建設するために早期に提案された交差点の5つの場所は、Co Linh -Thach Ban交差点（Long Bien District）、Chau Van Liem -Le Quang Dao（Nam Tu Liem District）、Hoang Minh Giam -Nguan Tuan（Thanh Xuan District）、Co Bi -Ngo Xuan Quang、Nguyen Huyan -nhuyan -ly -ly -ly -nguyen huyan -nhuyen cong（

当局は、これらは交通量が多い地域であると評価しており、多くの場合、混雑はラッシュアワー中に発生します。軽量の高架の構築の実装は、これらの交差点での混雑に対処するための効果的なソリューションです。

実際、交差点で軽い高架を構築する計画は明確な効果を示し、ハノイの多くの「黒い斑点」を解決するのに役立ちました。

2012年、Tay Son -Chua BocとLang Ha -Thai Haの交差（Dong Da District）の定期的な混雑の前に、Hanoiは、うっ血を減らすために鋼構造を備えた光の高架を構築する計画を検討しました。

Tay Sonの2つの鋼鉄の高架 - Chua BocとLang ha -Thai Haの交差点は、100日間の建設の後、2012年4月から搾取されました。両方の建物は、バイクと車の両方に設計されています。

最初の2つの作品の有効性から、他の多くの光の高架が都市によって建設されました。

最近では、ハノイはチュアボックを結ぶC字型ブリッジを使用しています。橋の長さは300メートル、幅9m、1億5,000億VNDの投資資本で、21か月の建設後に完成しました。これは、資本の交通渋滞を解決するための重要かつ緊急の交通作業と考えられています。

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