ハノイは環状4号線の進捗を計画より6ヶ月早く完了させることを検討
ハノイは、環状4号線 - 首都圏の構成プロジェクト3の進捗を短縮することを検討しており、計画より約6ヶ月早く技術開通することを目標としています。
ハノイ建設局は、ハノイ環状4号線株式会社と市交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、ハノイ首都圏環状4号線建設投資プロジェクトの構成プロジェクト3の進捗を短縮する提案を検討するよう求める文書を送付したと発表しました。
建設局によると、提案の検討は、ハノイ市人民委員会とハノイ市党委員会の指示に基づいて実施され、主要な交通プロジェクトの進捗を加速し、設定された要件に従ってプロジェクトを完了することを保証することを目的としています。
建設資材の供給源に関連して - 建設工事の進捗に大きな影響を与える要因の1つ - 建設局は、市場が大きく変動した場合、定期的におよび臨時に資材価格を更新および発表していると述べました。これは、ユニットが見積もりを作成および調整し、完了量を支払うための基礎となります。
また、同局は、地域における公共投資プロジェクトに役立つ通常の建設資材の供給を支援するための多くの文書を発行しました。
基礎建設資材の供給源を確保するために、特定のメカニズムに従って一部の土壌鉱山の採掘を請負業者に許可するという提案に関して、建設局はプロジェクト企業に対し、農業環境局と積極的に協力して、実施プロセスにおける困難や障害を指導し、取り除くよう要請しました。
技術設計の調整について、建設局は、ハノイ市人民委員会が投資プロジェクトの調整プロセスと並行して調整技術設計を作成することを許可する方針を承認したと述べました。この解決策は、実施時間を大幅に短縮することが期待されています。
特筆すべきは、コンポーネントプロジェクト3全体の技術開通を2027年7月までに、当初計画より約6ヶ月早く行うという目標であり、建設局は、ハノイ市党委員会の要求と指示の進捗状況に基本的に適合していると評価している。
進捗調整と追加資金に関連する提案を検討するための根拠を得るために、プロジェクト企業は、市交通建設投資プロジェクト管理委員会と協力して、全体的な進捗状況を見直し、主要項目を特定し、技術的解決策の効果を明確にする必要がある。
同時に、各部門は、人員、設備の増強、および複数シフト、複数チームの建設組織によって発生する費用を詳細化する必要があります。
ハノイ建設局は、関係機関に対し、上記の内容を迅速に展開するとともに、権限を超える問題についてはハノイ市人民委員会に速やかに報告し、市党委員会とハノイ市人民委員会の指示に従い、構成プロジェクト3の技術開通目標を2027年7月までに確保するよう要請しました。
