ハノイは毎年車を維持するために300億VNDを収集しました

ハノイ建設局のリーダーである労働者と話をすると、この場所がなくなったために古いポイントを更新して維持する道路や歩道の駐車場の新しいレベルはほとんどないと述べました。

リーダーによると、州予算はこれらの駐車場から比較的安定した料金を収集しました。これは平均で300億VND/年を超えています。

2021年の期間、ハノイ運輸省の統計によると、都市ユニットの総駐車場は134通りの31,700m2です。地区は、91,000m2以上の総駐車場を管理しています。

今年、ハノイ運輸省は、州予算に支払われた駐車車と歩道の約460億ドンを徴収しました。

運輸省の指導者は、この部門は市から道路床と歩道を使用して、市の経営陣を維持するために道路床と歩道を使用するために認可されたと述べました。

料金徴収額は、人民評議会決議06に従い、徴収された料金の全額が市予算に納付されます。

市は、駐車場を組織するために予算から資金を割り当てる必要はありません。対照的に、市の予算は、ホーチミン市とは異なり、毎年道路の駐車と舗装から手数料を稼いでいます。

収入の損失を回避するために、毎年運輸省の検査官は、違反した地域で駐車駐車場を処理するために市警察、財務省、および地区と調整されています。一般的なエラーは、チケットのない車、間違った時間、範囲です...

2024年の終わりに、ハノイ人民委員会は、道路床の一部で一時的に使用されるルートと道路のリストを承認する決定No. 6440を発行しました。 191の道路と道路がリストに追加される資格があります。

以前に認可された43の道路と道路に加えて、ハノイには現在、車両を道路の下に保管することが許可されている234の通りがあります。特に、Hoan Kiem地区は42の通りで最高の数字を持ち、32のルートを備えたHai Ba Trung地区、Cau Giay District 26、Long Bien District 20が続きます。

決定6440は、交通を妨げず、通りの両側の活動や活動に影響を与えることなく、都市部を通る国立高速道路に車両を保持しないことも規定しています。

道路は、幅が10.5mの場合、車を片側に保持することが許可されている2つの道路を整理します。幅14mからの道路により、車を両側に保管できます。道路は、最小幅が7.5mの場合、車が車両の右側にある場合、1回の交通を整理します。

駐車場は、交差点から少なくとも20m以上でなければなりません。車は車の方向に車に駐車しています。道路の障壁、道路への道路の歩行者の道を妨げないでください。

市はまた、オフィスや一部の特殊な通りの前を駐車してはならないと規定しています。駐車スペースは、車両の耐荷重能力を保証する構造を備えたものでなければならず、ピーク時間帯6時-9時と16時-19時30分を制限する必要があります。

しかし、決定では、駐車が許可されている歩道の具体的なリストは記載されていません。

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