ハノイ、地下道、環状道路2.5号線を約2兆ドンで技術開通。
ハノイ - 環状道路2.5 - 国道1Aジャンクションの地下道プロジェクトと、環状道路2.5のダムホン - 国道1A区間の1.6kmが今朝(2月10日)技術開通しました。
2月10日午前、環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間プロジェクトは、12年間の建設期間を経て、正式に技術開通しました。
工事はBT契約(建設・譲渡)形式で投資され、全長1.6km、総投資額は約1兆3170億ドンです。
環状道路2.5号線ダムホン-国道1A区間のプロジェクトは2014年に着工し、2017年に完成予定でしたが、遅延しました。
2020年までに、プロジェクトは作業量の約40%しか達成できずに一時停止されました。その理由は、用地取得作業とBT契約の付属文書の延長における障害によるものです。
5年間の一時停止の後、2025年5月末に、ハノイ市人民委員会の許可を得て、ホアンマイ-ハノイ建設投資有限会社(プロジェクト企業)は、ダムホン-国道1A区間の環状道路2.5号線建設プロジェクトの再開式典を開催しました。
現在までに、プロジェクトは主要な項目を基本的に完了しました。
道路は、ビンゴ旧正月を迎える人々の移動を支援するために、環状道路2.5 - ザイフォン(国道1A)のジャンクションの地下道プロジェクトの技術開通計画と同期して接続を確保するために技術的に開通しました。
環状道路2.5号線 - ザイフォン交差点の地下道建設プロジェクトは、2022年10月に着工しました。
工事のトンネルとアクセス道路の全長は、環状道路2.5号線に沿って890mで、そのうち密閉トンネルは140m、開放トンネルは320mです。トンネルを通過する区間は、各方向に2車線、幅3.5m/車線、トンネル外の区間は、各方向に3車線、幅3.5m/車線です。
地下道プロジェクトの総投資額は7780億ドンで、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家です。
これは、首都で2009年から現在までに建設された5番目の地下道であり、キムリエン、チュンホア、タインスアン、レヴァンルオン地下道に続くものです。
2月9日夜、ハノイ建設局は、ザイフォン通り - キムドン通り - 環状道路2.5号線のジャンクションエリアと、環状道路2.5号線とザイフォン(国道1A号線)のジャンクションの地下道プロジェクト、および環状道路2.5号線(ダムホンから国道1A号線までの区間)の建設プロジェクトに属する道路交通に参加する車両の一時的な交通整理と組織化に関する通知を発表しました。
期間は2026年2月10日から3月31日までです。
交通整理計画はこちらをご覧ください。
